新華網石河子10月2日電（詹婧）在看不到水的旱地里，200多畝水稻長勢喜人；在成片的棉花田里，采棉機來回作業，一朵朵棉花被采摘、打包……這些是記者在新疆生產建設兵團第八師石河子市看到的豐水箱精收景象。
新疆生產建設兵團第八師石河子市的水稻示范基地里，水稻長勢喜人（9月26日攝）。新華網 詹婧 攝
精準滴灌，旱地也能種水稻
在石河子市有這樣汽車零件貿易商一片水稻田，不同BMW零件于傳統的育秧插秧方式，這些水稻汽車零件是長在旱地里的。撥開水稻根部，能看到鋪在地汽車材料里的地膜和輸德系車材料水軟管，猶如毛細血管一樣隱藏在田間。
這種旱地里種水稻的方式被稱為汽車機油芯膜下滴灌水稻栽培技術，通過地VW零件膜覆蓋、滴灌、機械播奧迪零件種、隨水施肥等技術，為水稻Porsche零件精準輸送水分和養分，打破了傳統的淹灌模式Bentley零件。
稻田里鋪設了地膜和輸水軟管，能將水分和養分精準輸送到水稻根部（9月26日攝）。新華網 詹婧 攝
新疆位于亞歐大陸腹地，沙漠廣布，降水偏少，加之日照充足，水分蒸發快。此前，“種水稻”是農民想都不敢想的事情。
“作為國有企業，我們扎根石河子，以兵團精神為榜樣，通過數十年攻關研發出成本低、性能好、農民用得起的膜下滴灌系統。隨著技術的不斷升級，我們也實現了滴灌技術由經濟作物應用到糧食作物，該系統相繼在棉花、德系車零件玉米、小麥、水稻等40多種農作物中成功應用。”新疆天業集團農研所銀永安博士向記者介紹。
據了解，與傳統的水稻栽培方式相比，膜下滴灌水稻栽培具有節水、高效、高產等諸多優勢。
“我們配斯柯達零件套研發了水稻除芒機、膜下滴灌播種機，使播種、鋪膜、鋪滴灌帶一次完成，不育秧、不插秧、不用打埂子、也不用修渠道。肥料溶在水汽車冷氣芯里，水肥一體化，看著水稻‘喝飽’了，手機遙控一按鍵就停止輸送養分了。”銀永安介紹道。
使用膜下滴灌汽車零件報價水稻栽培技術后，水稻的種植密度也提高了。旱作水稻畝產保時捷零件量超800公斤，比傳統水田種植水稻增效約150-200元，每畝地的效益近1000元。汽車材料報價銀永安說：“我們種植的水稻光澤度高、嚼勁大、綠色環保，在市場上很受歡迎賓士零件。”油氣分離器改良版
Audi零件北斗引路，棉花種收更智能
“你們看到的這塊地面積約131畝，今年預計畝產440-450公斤，畝產值4000余元，得益于國家農機購置補貼和兵團對先進農業技術的推廣，現在我們這里的棉花種植汽車空氣芯、田間管理和采收都實現機械化了！”石河子總場朱家莊七連黨支部副書記、連長李昱陶介紹道。
石河子市從2015年開始推廣應用北斗導航拖拉機自動駕駛技術。種植戶周俊超告訴記者，利用北斗衛星的藍寶堅尼零件定位信號來設計車輛的行駛軌跡，最大好處是能保證機車走直線，準確控制棉花的行距和株距，精確到一穴一籽，不用再像以前那樣費時費力地人工拔除多余棉苗，既提高了土地利用效率，也解水箱水放了人力。“以前要插標桿，坐在車里，既要握緊方向盤盡量走直線，又要關注后邊播種機鋪膜打眼兒的情況，太費勁啦！”周俊超說Skoda零件。
一臺采棉機正在吐“金蛋”，采摘的棉花已被打包好（9月26臺北汽車零件日攝）。新華網 詹婧 攝
而采收一體化的采棉機，臺北汽車材料能快速地將棉花從棉稈上脫離，通過氣流將其凈化并推送到儲存車廂，采凈率高達95%以上，有效避免了棉花中轉過程中被摻雜二次污染。一輛采棉機一個白天可以作業400余畝，每隔30分鐘便吐出一個重達2噸的大“金蛋”。“以往人工采摘棉花很慢，還擔心遇上壞天氣，下幾場雨棉花被打濕就賣不出好價錢了，采回來的棉賓利零件花Benz零件來不及打包只能堆放在一邊，火災安全隱患也很大。現在是真好啊。”李昱陶說。
據了解，今年石河子市棉花播種面積366.68萬畝，基本實現機械化種植和采收汽車零件進口商，提高生產效率的同時，也增加了農民的收益。
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