炎炎夏日，走進有著“汽車零件水蜜桃之鄉奧迪零件”之稱的江蘇無錫陽山鎮，空氣中能聞到桃的甜香。在成片汽車機油芯桃汽車冷氣芯林間，目之所及，除了臺北汽車材料桃農忙前忙后摘桃、裝桃汽車材料報價，還有讓人眼前一亮的“科技種桃”場汽車材料景。
“這是我們試點的水蜜桃‘Y型’栽培模式，結合物聯網技術能實時監測桃樹生長情況，還特別適合機械化作業。”陽山鎮種桃能手、建勤家庭農場藍寶堅尼零件負責人孫建勤指著一處汽車空氣芯桃園說。記者現場看到，采用新技術種Skoda零件的桃樹足有4米高，樹間距約1.5米，方便履帶運輸車、采桃升降機保時捷零件等機器在園內來回穿梭。
孫德系車材料建勤說，賓利零件他家種150畝桃林，通過新栽培模式能激VW零件發果樹至少20%的增產潛能，“機器換人”也能增效減負，預計今年銷售額將超300萬元。
陽山鎮幾乎家家種桃，像孫建勤一樣嘗到科技“甜頭水箱精”的并非少數。去年，陽山水蜜桃種植面積約3.8萬畝，依托適度機械化種植，水蜜桃產量達3.4萬噸，整個桃產業鏈產值近20億元，農民人均可支配臺北汽車零件收入油氣分離器改良版超6.2萬元汽車零件報價。
農技專家、陽山水蜜桃桃農協會原秘書長趙逸人說，陽Bentley零件山德系車零件水蜜桃有Benz零件皮薄肉厚、汁多味甜的特點，之所以能長期享譽市場，除依賴當地優汽車零件進口商越的自然Porsche零件條件外，也得益于近年來不斷的科技創新。
種桃有技術加持，分揀包裝逐漸智能化，銷售也在加速“觸網”。“家人們，如果擔心桃子來BMW零件不及吃，可以試試我們的4只裝、2只裝和1只裝。”手機屏幕前，返鄉創業的“80后”桃農陸鈺琳在短福斯零件視頻平臺直播間水箱水熱情推介。據她介紹，水蜜桃銷售旺季單場直播銷售額能汽車零件貿易商達30萬元。
陽山鎮副鎮長姚國金表示，今年陽山水蜜桃電商渠道銷售額占總銷售額比重有望提升至40%。“斯柯達零件我們依托科技驅動為鄉村振興賦能，推動水蜜桃產業綠色化轉型、數賓士零件字化變革、品質Audi零件化提升，力爭讓陽山水蜜桃的‘金字招牌’更加閃亮。” （記者何磊靜）
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