炎炎夏日，走進有著“水蜜桃之鄉”汽車零件之稱的江蘇無錫陽山鎮，空汽車材料氣中能聞到桃的甜香。在賓利零件成片桃林間，目之所及，除了桃農忙前忙后摘桃、裝桃，福斯零件還有讓人眼前一亮的“科技種桃”場景。
汽車機油芯 “這是我們試點的水蜜桃‘Y型’栽培模式，結合物聯網技術能實時監測桃樹生長情況，還特別適合機械化作業。”陽山鎮種桃能手、建勤家庭農場負責人孫建勤指著一處桃園說。記者現場看到，采用新技術種的桃樹足有4米高，樹間距約1.5米，方便履德系車材料帶運臺北汽車零件輸車、采桃升降機等機器在園內藍寶堅尼零件來回穿梭。
孫建勤說，他家種150畝桃林，通過新栽培模式能激發果樹至少20%的增VW零件產潛能，“油氣分離器改良版機器換人”也能增汽車材料報價效減負，預計今年銷售額將超30水箱水0萬元。
陽山鎮幾乎家家種桃，像孫建勤汽車零件貿易商一樣嘗到科技“甜頭”的并非少數。去年，陽山水蜜桃奧迪零件種植面積約3.8萬畝，依托適度機械德系車零件化種植臺北汽車材料，水蜜桃產量達3.4萬噸，整個桃產業鏈產值近20億元，農民人均可支配收入超6Audi零件.2萬元。
農技專家、陽山水蜜桃桃農協會原秘書長趙逸人說，陽山水蜜桃有皮薄肉厚、汁多味甜的特點，之所以能長期享譽市場，除Skoda零件依賴當地優越的自然汽車冷氣芯條件外，也得益于近年來不斷的科技創新。
種桃有汽車空氣芯技術加汽車零件報價持，分揀包裝逐漸智能化，銷售也在加速“觸網”。“家Benz零件人們，如果Bentley零件擔心桃子來不及吃，可以試試我們的4只裝、2保時捷零件只裝和1只裝。”手機屏幕前，返鄉創業的“BMW零件80后”桃農陸鈺琳在短視頻平臺直Porsche零件播水箱精間熱情推介。據她介紹，水蜜桃銷售旺季單場直播銷售額能達30萬元。
陽汽車零件進口商山鎮副鎮長姚國金表示，今年陽山水蜜桃電商渠道銷售額占總銷售額比重有望提升至40%。“我們依托科技驅動為鄉村振興賦能，斯柯達零件推動水蜜桃產業綠色化轉型、數字化變革、品質化提升，力爭讓陽山水蜜桃的‘金字招牌’更加閃賓士零件亮。” （記者何磊靜）
發佈留言