新甘肅·甘肅日報記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠……”在工人熟練地操作下，一臺臺縫紉機輪軸轉動，臺北汽車材料持續發出機汽車材料報價械德系車材料聲。54歲的建檔立卡貧困奧迪零件戶華有玲來回走動，將工人們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉小砂溝村水箱精“騰達”扶貧車間Benz零件的一幕生產場景。
“Porsche零件自從進入扶貧車間上班，家里的生活就有了保障。”華有玲告訴記Skoda零件者，成斯柯達零件為“騰達”員工后，她家實現了穩定脫貧汽車材料，“我現在已經是賓利零件一名汽車冷氣芯熟練工德系車零件了，每天工資能達到70元以上”。福斯零件Bentley零件
與華有玲相同，建檔立卡貧困VW零件戶王瑛也在臺北汽車零件“騰達”扶貧車間實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，油氣分離器改良版汽車零件進口商王瑛一家以前只能靠種菜維持汽車零件生保時捷零件活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產量最高，每天工資能達到90元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村整體賓士零件脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發宏水箱水說汽車零件貿易商，由于小砂溝村產業汽車零件報價結構單一，村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶藍寶堅尼零件單位支持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣騰達實業有限公BMW零件司建成“騰達”扶貧車間Audi零件，讓小砂溝村貧汽車機油芯困群眾在家門口實現就業，掙錢顧家兩不誤。
“扶貧車間投資共11萬元，主要生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝500汽車空氣芯多套。目前已安排勞動就業21人，其中建檔立卡貧困戶8人。”霍發宏說。
“騰達”扶貧車間生產情形。
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