新甘肅·甘肅日報記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠……藍寶堅尼零件”油氣分離器改良版在工人熟練地斯柯達零件操作汽車冷氣芯下，一臺臺縫紉機輪軸轉動，持續發出機械聲。54歲Skoda零件的建汽車機油芯檔立卡貧汽車零件報價困戶華Audi零件有玲來回走動，將工人們生產汽車零件進口商的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉小砂溝村“騰達”扶貧車間的一幕生產場景。
“自從進入汽車空氣芯扶貧車間上班，家VW零件里的生活就有了保障。BMW零件”華有玲告訴記德系車零件者，成為“騰德系車材料達”員工后，她家實現了穩定脫貧，“我現在已經是一名熟賓利零件練工了，每天工資能達到70元以上”。
與華水箱水有玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧車間實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，王瑛一家以前只能靠種菜維持生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車汽車零件貿易商間里產量最高，每天工資能達到90元以上。
“沒汽車材料報價有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫Porsche零件貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發宏說，由于小臺北汽車零件砂溝村產業結構單一，水箱精村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶單位支奧迪零件持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間，讓小砂溝Bentley零件村貧困群保時捷零件眾在家門口實現就業，掙錢顧賓士零件家兩不誤。
“扶貧汽車零件車間福斯零件投資共11萬元，主要生產迷彩服、校服Benz零件、護士臺北汽車材料服等，月產服裝500多套。目前已安排勞動就業21人，其中建檔立卡貧困戶8人。”霍發宏說。
“騰達”扶汽車材料貧車間生產情形。
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