新甘肅·甘肅日報記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠……”在工人熟練地操作下，一臺臺縫紉機輪軸轉動，持續發出機械聲。54歲的建汽車空氣芯檔立卡貧困戶華有玲來回走動，將工人們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉保時捷零件小砂溝村“騰達”扶貧車間的德系車零件一幕生汽車零件產場景德系車材料。
“自從進入扶貧車間上班，家里的生活就有了保障。”華有玲告Benz零件訴記者，成為福斯零件“騰達”員工后，她家實現了穩定脫貧，“我現在已經是一汽車冷氣芯名熟練工了，每天工資能達到70元以上汽車零件進口商”。
與華有玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“油氣分離器改良版騰達”扶貧車間實現穩定脫貧。
由于是聾斯柯達零件啞人，丈夫也汽車零件報價有肢體殘疾，王瑛一家以前藍寶堅尼零件只能靠種菜維持生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車臺北汽車零件間第Audi零件一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產量最高奧迪零件，每天工資Bentley零件能VW零件達到90元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂BMW零件溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍Porsche零件發宏說，由于小砂溝村產業結構單一，村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業汽車機油芯支撐和外出務工的困難賓士零件家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間，讓小砂溝村貧困群眾在家門口實現就業，掙錢顧家兩水箱精不誤。
“扶貧汽車零件貿易商車間投資共11萬元，主要生產迷水箱水彩服賓利零件、校服、護士服等，月產服汽車材料裝5汽車材料報價00多套。目前已安排勞動就業21人，其中建檔立卡貧困戶8人。”霍Skoda零件發宏說。
“騰達”扶貧車間生臺北汽車材料產情形。
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