新甘肅·甘Benz零件肅日報記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠……”在工人熟汽車零件練水箱水地操作下，一臺臺縫紉機輪軸轉動，持續發出機械聲。54歲的建檔立卡貧困戶華有玲來回走動，將工人們生產Skoda零件的口罩和Audi零件迷VW零件彩服疊斯柯達零件放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉小汽車空氣芯砂溝油氣分離器改良版村“騰達”扶貧車汽車零件貿易商間的一幕生產場景。
“自從進入扶貧車間上班，家里的生活就有了臺北汽車材料保障。”華有玲告訴記者，成為“騰達”員工后，她家實現了賓利零件穩定脫貧，“我現在已經是一名熟練BMW零件工汽車材料報價了，每天工資能達到70元以上”。
與華有玲相同，建檔立卡德系車材料貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧Porsche零件車間實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也汽車機油芯有肢體殘疾，王瑛一家以前只能靠種菜維持生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產汽車冷氣芯量最高，每天工汽車零件報價資能達到9臺北汽車零件0藍寶堅尼零件元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發宏說，由于小砂溝村產業汽車材料結構單一，村民文化素汽車零件進口商質不奧迪零件高，靠天吃飯的問題賓士零件由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間，讓小砂溝村貧困群眾在家門口實現就業，掙錢顧家兩不誤。
“扶貧德系車零件車間投資共11萬元，主要生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝500多套福斯零件。目前已安排勞動就業21人，其中建檔立卡貧困戶8人。”霍發宏說。
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