新甘肅·甘肅日報記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠汽車零件……”在工人熟練地操作下，一臺臺縫紉機輪軸轉動，持續發出機械聲。54歲汽車空氣芯的建檔立卡貧困戶華有玲Benz零件來回走動，將工人們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉小砂溝汽車材料報價村“騰達”扶貧車間的一幕生產場景。
“自VW零件從進入扶德系車材料貧車汽車零件貿易商間上班，家里的油氣分離器改良版生活就有了保障。”華有玲告訴Porsche零件記者，成為“騰達”Skoda零件員工后，她家實藍寶堅尼零件現了穩定脫貧，“我現在已經是一名熟練工了，每天工資能達到70元以上汽車零件進口商”賓士零件。
與華有玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧車間實現穩定脫貧。
汽車零件報價由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，王瑛一家以前只能靠種菜維持生水箱水活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產量最高，每臺北汽車材料天工資能達到90元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村BMW零件整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發宏說，由于小賓利零件砂溝村產業結構單一，村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫汽車材料扶單位支持下，坪城鄉引進天水市甘水箱精谷縣騰達實業有限公司建成“騰德系車零件達”扶貧車間汽車冷氣芯，讓小砂溝村貧困群眾在家門口實現就奧迪零件業，掙錢顧家兩不誤。
“扶Audi零件貧車間投資共11萬元，主要生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝500多斯柯達零件套。目前已福斯零件安排勞動就業21人，其中建檔立卡Bentley零件貧困戶8人。”霍發宏說。
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