新甘肅·甘肅日報記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠……”在工人臺北汽車零件德系車材料熟練地操作下，一臺汽車空氣芯臺縫紉機輪軸轉動，持續發出機械聲。54汽車零件歲水箱精的建檔立賓士零件卡貧困戶華有玲來回走動，將工人們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產賓利零件后，永登縣坪城鄉小砂溝村“騰達”扶貧車間的一幕生產場景。
“自從進入扶貧車間上班，家里的生汽車機油芯活就有了汽車零件報價保德系車零件障。”華有斯柯達零件玲告訴記者BMW零件，成為“騰達”員工后，她家實現了穩定脫貧，“我現在已經是一名熟練工了，每天工資能汽車冷氣芯達到70元以上”。
與華有玲相同，汽車材料建檔立卡貧困戶王VW零件瑛也水箱水在“騰達”扶奧迪零件貧車間實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，王瑛一家以前只能靠種菜維持生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產量最Porsche零件高，每天工資能達到90元以Bentley零件上。
“沒有這家汽車零件貿易商扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發宏說，由于小砂溝村產業結構單一，村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，20Benz零件19年，在幫扶單位支持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間，讓小砂溝臺北汽車材料村貧Skoda零件困群眾在福斯零件家門口實現就業，掙錢顧家兩不誤。
“扶貧車汽車材料報價間投資藍寶堅尼零件共11萬元，主要生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝500多套。目前汽車零件進口商已安排勞動就油氣分離器改良版業21人，其中Audi零件建檔立卡貧困戶8人。”霍發保時捷零件宏說。
“騰達”扶貧車間生產情形。
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