新甘肅·甘肅日報記者 劉健
“噠噠噠……藍寶堅尼零件噠噠噠……”在水箱精工人熟練地操賓利零件作下，一Porsche零件臺臺縫紉機輪軸轉動，持續發出機械聲。德系車材料BMW零件54歲的建檔立卡貧困戶華有玲來回走動，將工人們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉小砂溝德系車零件村“騰達”扶貧車間的一幕生Bentley零件產汽車零件場景。
“自從進入扶貧車間上班，家里的生活就有了保障。”華有玲告訴記者，成為“騰達”員工后，她家實現了汽車機油芯穩定脫貧，“我現在已經是一名熟練工了，每天工資能達到70元以上水箱水”。
與華有玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧車間實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，王瑛一家以前保時捷零件只能靠種菜維持生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧汽車冷氣芯車間第一批縫紉工人。經過不懈賓士零件努力，汽車空氣芯如Audi零件今汽車零件貿易商她在車間汽車材料報價里產量最高，每奧迪零件天工資能達到90元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發臺北汽車零件宏說，由于小砂溝村產業結構單一，村民文化素質不高，靠天吃汽車零件進口商飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”福斯零件扶貧車Benz零件間，讓小汽車材料砂溝村貧困群眾在家門口實現就業汽車零件報價，掙錢顧家兩不誤。
“扶貧車間投資共1VW零件1萬元，主要生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝500臺北汽車材料多套Skoda零件。目前已安排勞動就業21人，其中建檔立卡貧困戶8人。”霍發宏說。
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