本報訊（農民日報·中國農網記者 陳兵 實習生 李曉晨）“核心示范方長勢平衡，選取典型田塊，一次性聯汽車機油芯合Benz零件機收，秤取汽車冷氣芯鮮重，扣除皮重Bentley零件……”近日，全國農業技術推廣服務中心組織專家組，來到江蘇省東臺市鹽臺北汽車材料堿地稻油輪作油菜豐產方，對“鹽油雜3號”進行汽車零件報價實收測產。結果顯示，實收面積2296.16平方米、重斯柯達零件量991.44公斤，汽車零件進口商水分和雜質含量分別為7.17%、0.1%，按油菜標德系車零件準含水11%折算，平均畝產300.46公斤，高于當地油菜平均畝汽車材料報價產約48%。
江蘇有著近960公里的海汽車材料岸線，其中90藍寶堅尼零件%以上的岸線地區是粉砂淤泥等土質，形成了大面積的灘涂鹽堿地，總面積約1000萬畝，占全國沿海灘涂總面積近1/4。油菜是一VW零件種BMW零件較為耐鹽的油料作物，發展耐汽車空氣芯鹽油菜是擴大油菜產業、增加油料供給的有效途徑，也是充分利用沿海灘涂鹽堿地資源的重要措施。
“鹽油雜3號保時捷零件”是江蘇沿海地區農業科學研究所（鹽城市農業科學院）油菜育種團隊賓士零件，以賓利零件“高產高含油耐寒耐鹽”為育種目標選奧迪零件育而成，是鹽油系列品種中的代表品種，目前已在江Audi零件蘇、浙江、上海三省（市）以及安徽省淮河以南冬油菜區推廣種水箱精植。福斯零件
江蘇沿海地區農業科油氣分離器改良版學研究所油菜育種團隊負責人萬林生介紹，自2018年以來，團隊對多個油菜品種進行高鹽分小區比臺北汽車零件較試驗種植，結果顯示“鹽油雜3號”較其他品種產量極顯著增加。同時將品汽車零件種與技術相結合，通Porsche零件過機械化聯合精量播種、密植抗鹽栽培、油菜全營養緩釋專用肥、綠色綜合防控、機械收獲等一系列技術的實施，進一步提升了“鹽油雜3號”的抗鹽和抗倒性，最終形成了“耐鹽耐寒高產高油”油菜種植的新模式。Skoda零件
據了解，“水箱水鹽油雜3號”在中低鹽分土汽車零件貿易商壤種植德系車材料，已實現畝產從200斤到400斤再到600斤的兩次大跳躍。目前團隊正運用基因編輯等技術進一步改良品種，同步研究高鹽分鹽堿地種植等新技術，爭取早日實現畝產第3次大跳躍。
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