本報訊（農民日報·汽車冷氣芯中國農網記者 陳兵 實習生 李曉晨）“臺北汽車零件核心示范方長勢平衡，選取典型田塊，一次性聯合機收，秤取鮮重，扣除皮重……”近日，全國農業技術推廣服務中心組織專家組，來到江蘇省東臺市鹽堿地稻臺北汽車材料油輪汽車空氣芯作油菜豐產方，對“鹽油雜3號”進行實收測Bentley零件產。結果顯示，實收面積2296.16平方米、重量991.44公斤，水分和雜質含量分別為7.17%、0.1%，汽車機油芯按油菜標準含水11%折算，平均畝產300.46公斤，高于當地油菜平均畝產約48%。
江蘇有著近960公里的海岸線，其中90汽車材料%奧迪零件以上的岸線德系車零件地區是粉砂淤泥等土質，形成了大面積的灘涂鹽堿地，總面積約1000萬畝，占全國沿海灘涂總面積近1/4。油菜是一種較為VW零件耐鹽的油料作物，發展油氣分離器改良版耐鹽油菜是擴大油菜產業、增加油料供給的有效途徑，也是充分利用沿海灘涂鹽堿地資源的重要措施。
“保時捷零件鹽油雜3號”是江蘇沿海地區農業科學研究BMW零件所（鹽城市農業科學院）油菜育種團隊，以“高產高含油耐寒耐鹽”為育種目標選育而成，是鹽油系列品種中的代表品種，目前已賓士零件在江蘇、浙江、上海三省水箱精（市）以汽車零件及安徽省淮河以南冬油菜區推廣種植。
江蘇沿海Benz零件地區農業科學研究所油汽車材料報價菜育種團隊負責人萬林生介紹，自2018年以來，團隊對多汽車零件進口商個油菜品種進行高鹽分小區比較試驗種植，結果顯示“鹽油雜3號”較其他品種產量極顯著增加。同時將品種與技術相結合，通過機械化聯合精量播種、密植抗鹽栽培、油藍寶堅尼零件菜全營養緩釋專用肥、綠色綜合防控、機斯柯達零件械收獲等一系列福斯零件技術的實施，進一步提升了“鹽油雜3號”的抗鹽和抗倒性，最終形成了“耐鹽耐寒高產高油”油菜種植的新模式。
據了解Skoda零件，賓利零件“鹽汽車零件報價油雜3號汽車零件貿易商”在中低鹽分土壤種植，已實現畝產從200斤到400斤再到600斤的兩次大水箱水跳躍。目前團隊正運用基因編輯等技術進Porsche零件一步改良品種，同Audi零件步研究高鹽分鹽堿地種植等新技術，爭取早日實現畝產第3次大跳躍。
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