本報訊（農民日報·中國農網記者 陳兵 實習生保時捷零件 李曉晨）“核心示范方長勢平衡，選取典型田塊，一次賓利零件性聯合機收，秤取鮮重，扣除皮重……”近日，全國農業技術推廣服務中心組織專家組，來到江蘇省東臺市鹽堿地稻油輪作油菜豐產方，對福斯零件“鹽油雜3號”進行實收測產。結果顯示，實收面積2VW零件29Skoda零件6.16平方米、重量991.44公斤，水分和雜質含量分別為7.17%、0.1%，按油菜標準含水11%折算，平均畝產300.46汽車材料報價公斤，高于當地油水箱精菜平均畝產約48%。
江蘇有著近960公里的海岸線，其中90%德系車零件以上的岸線地區是粉砂淤泥等土質，形成了大面積的灘涂鹽堿地，汽車材料總面積約1000萬畝，占全國沿海灘涂總面積臺北汽車零件近1/4。油菜是汽車零件一種較為耐鹽的油料作物，發展耐鹽油菜是擴大油汽車零件進口商菜產業、增加油料供給的有效途徑，也是充分利用沿海灘涂鹽堿地資源的重要措施臺北汽車材料。
“鹽油雜3號”是江蘇沿海地區農業科學研究油氣分離器改良版所（鹽城市農業科學院賓士零件）油菜育種團隊，以“高產高含油耐寒耐Benz零件鹽”為育種目標選育而成，是鹽油系列品種中的代表品種，目前Bentley零件已在江蘇、浙江、上海三省（市）以汽車零件貿易商及安徽省淮河汽車空氣芯以南冬油菜區推廣種植汽車零件報價。
江蘇沿海地區農業科學研水箱水究所油菜育種團隊負責人萬林生介紹，自2018年以來，團隊對多個油菜品種進行高鹽分小區比較試驗種植，結果顯示“鹽油雜3號”較其他品種產量極顯著增加。同時將品種與技術相結合，通過機械化聯合精量播種、密植BMW零件抗藍寶堅尼零件鹽栽培、油菜全營養緩釋專用肥、綠色綜合防控、機械收獲等一系列技術的實施，進一步提升了“斯柯達零件鹽油汽車冷氣芯雜3號”德系車材料的抗鹽和抗倒性，最終形成了“耐鹽耐寒高產高油”油菜種植的新模式。
據了解，“鹽油雜3號”在中低鹽分土壤種植，已實現畝產從200斤到400斤再到600斤的Porsche零件兩次大跳躍。目前團隊正運用基因編輯等技術奧迪零件進一步改良品種，同步研究高鹽分鹽堿地種植等新技術，爭取早日實汽車機油芯現畝產第3Audi零件次大跳躍。
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