汽車產量跌至全球第七,韓國憂慮“制造業正陷入OSDER奧斯德汽車材料困境”_中國網

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BMW零件【環球時報綜合報賓士零件道】據韓聯社10日報道,韓國汽車移動產業協會當日發水箱水布的《2024水箱精年全球汽車零件報價汽車生產現況》報告稱,雖然2024年韓國汽車出口量同比增加0.6%,但本土銷量同比減少6.5%至163.5萬輛,為2013年以來的最低紀錄。Bentley零件由此導致該國2024年汽車總產量同比減少2.7%至413萬輛,全球排名較2023年下降一位,跌至第7位。排汽車零件貿易商在韓國前面的國家依次為中國、美國、日本、印度德系車材料、德國和墨西哥。

韓國汽車產量減少受多重因素影福斯零件響。據韓國經濟新聞網報道,韓國汽車產業因內需低迷和保時捷零件全球競爭汽車機油芯加劇,產奧迪零件業基礎面臨威脅。報告稱,由于本土市場潛在需求減少,即使今年需求恢復,汽車零件Skoda零件推高產量的效果也不會很明顯。報告預測,中國汽車行業今年在全球市場的影響力將進一步增強,并且美國擬加征關稅,種種因素Audi零件將導致韓國汽車出口量減少。

斯柯達零件國SBS電視臺稱德系車零件,若汽車生產進一步汽車冷氣芯萎縮,可能對零部件等上汽車材料下游產業Porsche零件造成負面汽車材料報價影響。韓國《中央日報》稱,韓國1月全油氣分離器改良版產業生產指數受汽車產量減少影響,創下自2020年2月以來的最大減幅。韓國《首爾新聞賓利零件》稱,產量減少并不限于汽車制造業,機械設備等制造業的多個領域藍寶堅尼零件均有所減少,作為韓國經濟支柱的制造業正陷入困境。韓聯社9日援引臺北汽車材料金融分析機構標普全球的數據報道稱,韓國2月Benz零件制造業采購經理人指數(PMI)降至49.9,進入收縮區間VW零件。韓國臺北汽車零件工業聯合會最近表示,該國制造業正面臨“前所未有汽車零件進口商的危機”。(任伊汽車空氣芯然)


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