本報訊（金科記者李杰）“種一天生姜掙60Audi零件元，在家門口干活兒，把土地流轉出去就是好！”谷雨前后，種瓜點豆。日Porsche零件前，河北省臨漳縣東蘆村農民張文秀拿著剛發的工資樂呵汽車空氣芯汽車零件呵地說。他把耕地流轉給德系車材料了種姜大戶王敬華，還經常被Benz零件雇用種田，如今在王敬華姜田里干活兒，不僅掙“租金保時捷零件”，還能掙一份“工錢”。
“土地流轉并不是把農民藍寶堅尼零件擠出‘地盤’，而是實現對土地的汽車零件貿易商規模化、機械化、高效化經營。農民汽車冷氣芯除了得德系車零件到每畝每賓利零件年1000元的土地流轉租金外，還可臺北汽車材料以在公司做農活，當天結算工資。”王敬斯柯達零件華說，許多農民的收入增加了。
據了解，在國家各項惠農賓士零件政策吸引下，2015年王敬華返鄉務農。臺北汽車零件汽車材料他大量流轉土地，把VW零件以前的一個小型家庭農場轉型為一家農業公司。奧迪零件目前，他流轉土地1600多BMW零件畝，覆蓋農戶2000余戶，輻射張家店、東蘆村、古辛Skoda零件屯、Bentley零件大樓王、西孫村5個行政村。
張家店村一共汽車機油芯200多人，全村土地都流轉給了王敬華油氣分離器改良版，他又雇用農民種植出高產量、高品質的農產品。汽車零件進口商這樣，不僅打破土地條塊分割和分散格局，形成集約高效的經營模式，使土地單位面汽車材料報價積產出率大幅提高，還解決了農民失去福斯零件土地后的就業問題，讓周邊農民的腰包鼓了起來。
據了解，近年來該縣流轉土地達8萬多畝，極大提高了農業生產組織化程度和土地使用效率，促進了農業農村經濟發展水箱精，為實現鄉村振興打下堅實的基水箱水礎。
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