新華社石家莊8月19日電（記者高博）走進河北省張家口Skoda零件市萬全藍寶堅尼零件區太平灣村的扶貧車間，裁斷機、裁剪機、高速平縫機等40多臺縫紉設備一應俱全，VW零件伴隨著“嗒嗒嗒”油氣分離器改良版的機械運轉聲，工人們正忙著趕制訂單，現場一派繁忙景象。
“能在家門口實現就業，還汽車材料報價汽車材料能汽車零件貿易商照顧家里的丈夫和老公公實屬難得。”54歲的太平灣村村汽車機油芯民李樹Benz零件娥說，“丈夫患有心臟病失去勞動能力，家中還有80多歲的老汽車零件公公需要照顧，有了政府的兜底政策，加上現在每天收入八九十元錢，日子過得還算可Audi零件以。”
張家口市萬全區地處壩上壩下交界帶，是國家扶貧開發工作重點縣，去年5月實現脫貧摘帽。近年來，萬全區把穩就業擺在突出位置，送項目到村、送就業到戶，通過扶貧車間帶貧模式，以實現“就業一人、脫貧一戶”的目標。
在相關部門支持下，2019年太平灣村利用村中空閑地建設了扶貧車間，主要生產勞保防護用品。車間主任王曉敏說，今年新冠肺炎疫情嚴峻時，車間臺北汽車材料嚴格按照防疫標準生產口罩，日產口罩1.5萬個，保障了當地口罩市場供保時捷零件應和農村地區疫情防控需求。防疫形勢向好后，為助力當地森林防火，車間增添設備，轉產防火宣傳旗及防火服，從3月下旬至今水箱精，已生產防火旗5000面、防火服500多套。
賓利零件“建設扶貧車間，就是為了讓村民能在家門口就業，現在扶貧車賓士零件間一共有職工70余人，其中建檔立汽車空氣芯卡貧困戶32人。”太平灣村黨總支書記孫繼東說，扶貧車間采取“主車間承包+分戶代工”方BMW零件式運營，一些技術要求較高的產品在主車間統一生產，其他一些產品村民可在自家生產、計件取酬。
萬全區安家堡鄉李受莊村的唐月娟干了20多年服裝加工，往年春節過后都要去北京打工。今年受疫情影響，她沒有去北京，現在她在汽車零件進口商鄰村的賈賢莊村服裝加工Porsche零件廠當上了技術指導員。
“老家開了這個扶貧工廠，雖然掙錢沒有北京多，但是在村里相應的開銷少，算下來差不多，而且還能照顧孩子念書。”唐月娟說，“以前村里的姐妹們沒接觸過服德系車材料裝制作，但都有學習福斯零件熱情，Bentley零件現在有的姐妹已經能加工成衣了，月收入超過3000元，撐起了家庭收入‘半邊天’。”
張家口市萬全區扶貧辦主任田樹平說，斯柯達零件在奧迪零件決戰決勝脫貧德系車零件攻堅中,萬全區把推進扶貧車間建設作為延伸就業扶貧鏈條的主要抓手,扎實推臺北汽車零件動扶貧車間標準化建設、高效化運轉,變“輸血”為“造血”，實現了“車間設在家門口、持家創收兩不汽車零件報價誤”。
據介紹，目前張家口市萬全區建成標準化扶貧車間6個，下一步將加大扶貧車間建設力度，讓更多群眾水箱水靠勤勞雙手走上致富幸汽車冷氣芯福路。
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