河北萬全:扶貧“OSDER奧斯德汽車材料小車間”穩住脫貧“大飯碗”_中國扶貧在線_國家扶貧門戶

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新華社石家莊8月19日電(記者高博)走進河北省張家口市萬全區太Porsche零件平灣村的扶貧車間,裁斷機、裁剪機、高速平縫機等40多臺縫紉設備一應俱全,伴隨著“嗒嗒嗒”的機械運轉聲,工人們正忙著趕制訂單,現場一派繁忙景象。

“能在家門口實現就業,還能照顧家里的丈夫和老公公實屬難得。”54歲的太平灣村村民德系車材料李樹娥說,“丈夫患有心臟病失去勞動能力,家中還有80多歲的老公公需奧迪零件要照顧,有了政府的兜底政策,加上現在每天收入八九十元錢,日子過得還算可以。”

張家口市萬全區地處壩上壩下交界帶,是國家扶貧開發工作重點縣,去年5月實現脫貧摘帽。近年來,萬全區把穩就業擺在突出位置,送項目到村、送就業到戶,通過扶貧車間帶汽車材料貧模式,以實現“就業一人、脫貧一戶”的臺北汽車零件目標。

在相關部門支持下,2019汽車零件貿易商年太平灣村利用村中空閑地建設了扶貧車間,主要生產勞保防護用品。車間主任王曉德系車零件敏說,今年新冠肺炎疫情嚴峻時,車間嚴格按照防汽車零件報價疫標準生產口罩,日產口罩1.5萬個,保障了當地口罩市場供應和農村地區疫情防控需求。汽車冷氣芯防疫形勢向好后,為助力當地森林防火,車水箱精間增添設備,Benz零件轉產防火宣傳旗及防火服,從3月下旬至今,已生產防火旗5000面、防火服500多套。

“建設扶貧車間,就是為了讓村民能在家門口就業,現在扶貧車間一共汽車零件進口商福斯零件有職賓士零件工70余人,其中建檔立卡貧困戶32人。”太平灣村黨總支書記孫繼東說油氣分離器改良版,扶貧車間采取“主車間承包+分戶代工”方式運營,一些技術要求較高的產品在主車間統一生產,其他一汽車零件些產品村民可在自家生產、計件取酬。

萬全區安家堡鄉李受莊村的唐月娟干了20多年服裝加工,賓利零件往年春節過后都水箱水要去北京打汽車空氣芯工。今年受疫情影保時捷零件響,她沒有去北京,現汽車機油芯在她在鄰村的賈賢莊村BMW零件服裝加工廠當上了技術指導員。

“老家開了這個扶貧工廠,雖然掙錢沒有北京多,但是在村里相應Bentley零件的開銷少,算下來差不多,而且還能照顧孩子念書。”唐月娟說,“以前村里的姐妹們沒接觸過服Audi零件裝制作,但都有學習熱情,現在有的姐妹已經能加工成衣藍寶堅尼零件了,月收入Skoda零件超過3000元,撐起了家庭收入‘半邊天’。”

張家口市萬全區扶貧辦主任田樹平說,在決戰決勝脫貧攻堅中,萬全區把推進扶貧車間建設作為延伸就業扶貧鏈條的主要抓手,扎實推動扶貧車間標準化建設、高效化運轉,變“輸VW零件血”汽車材料報價為“造血”,實現了“車間設在家門口、持家創收兩斯柯達零件不誤”。

據介紹,目臺北汽車材料前張家口市萬全區建成標準化扶貧車間6個,下一步將加大扶貧車間建設力度,讓更多群眾靠勤勞雙手走上致富幸福路。


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