光明賓利零件日報記者王勝昔光明日報通訊員郝金貴穆文涵
初秋時節，在河南省周口市扶溝縣運來瓜菜育苗基保時捷零件地內，一株株蔬菜苗長勢喜人，工人們正忙著篩苗移盤、搬運裝車。“這批汽車零件報價運往安徽的9萬株花椰菜苗發出后，我們緊接著就要為大棚徹賓士零件底消水箱水毒、培養介質、選種浸種，為下茬育苗做足準備。”基地負責人焦運來說。
焦運來是當地出了名的育苗“老把式”。2013年，他承包了300畝地BMW零件，建立了集約化專業育苗基地，培育西瓜、番茄、茄子、辣椒等40多個品種，VW零件四季育苗不間斷，年育苗量約3000萬株。基地的無土果蔬苗生長速度快、成活率高、抗病性強，深得水箱精種植戶的青睞，年銷售額達1000多萬元。一位安徽客商說：“這里的菜苗品種齊全，最重要的是品質好、產量高。”
在扶溝，年育斯柯達零件苗2000萬株以上的集約化育藍寶堅尼零件苗基地共有12家，年供優質果蔬種苗1.9億株，集約化育苗率達到95%。近年來，扶溝縣把種苗培育作為現代農業轉型的方向，積極發展“種苗經濟”，大力培育特色優質種苗基地，助推蔬菜產業發展，促進農民增收。
走進河南農業大學扶溝蔬菜研究院智能育苗中心，不同的連棟溫棚生長著不同周期的苗株，工人們有的在播種，有的在分苗，有的在嫁接……
“我們采用工廠Benz零件集約化育苗，建立了完善的育苗技術流程，播種、催芽、配肥、灌溉等都是機械化流水線作業。”河南農業大學扶溝蔬菜研究院負責人馬強介紹，他們根據不同種苗的生長特性制定了相應的操作技術規程，以番茄育苗為例，從一粒種子到一棵成熟汽車零件苗，形成了30多項技術規范。
據了解，該育苗中心歷時13年，研發培育了1000多個瓜菜臺北汽車材料新品種并推向市場，全年育苗產福斯零件能達5000萬株以上。育苗中心內“科技范”十足，配備有遮陽網自動覆蓋、自動霧化噴灌、水肥一體Audi零件化設施、全自動播種線、汽車材料潮汐式灌溉系統等現代化育苗生產設備，實現水、肥、溫、光一體化智能管理，工作人員可以根據種苗的生長需求，進行精準施肥、調溫、通風、監測等作業。
眼下，馬強正忙著對6萬株番茄苗進行清Skoda零件點、出貨。“這批菜苗都是嫁接苗，客戶要求苗株高度15到20厘米。”馬強說，他們可根據客戶的需求，提供個性化育苗方案，如苗汽車材料報價子的品種大小、生長方式、實生苗或者嫁接苗等。
“我在這里有兩年多了，主要做播種、選苗等工作，離家近，也不累，每月還有幾千元的收入。”汽車零件進口商正在苗床間整理菜苗的村民李珍說。
育苗中Bentley零件心在服務廣大菜農的德系車零件同時，也在技術培訓、穩崗就業等方面發揮著示范作用。周邊村民到育苗中心務工，不僅能提臺北汽車零件高收入，還能學到蔬菜育苗、種植技術。今年以來，這里已發放務工費用60汽車零件貿易商余萬元，帶動50多位村汽車冷氣芯民就業。
小種苗育出大產業，扶溝縣將小小的蔬菜苗做成了一篇鄉德系車材料村振興的大文章。目前汽車空氣芯，扶溝全汽車機油芯縣蔬菜種植面積52萬畝，其中Porsche零件設施奧迪零件蔬菜種植面積18萬畝，從業人員13萬人，年均蔬菜產量370萬噸，全產業鏈產值達36億元，成為河南重要的油氣分離器改良版蔬菜生產區域。
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