初冬，早晨8點半，費穎兒又準時福斯零件出現在位于浙江湖州市德清縣洛舍鎮東衡村的先鋒農機專業合作社。打了幾個電話后，她換上套鞋，出門向晚臺北汽車材料稻收割現場走去。
德系車零件眼前是一幢幢鋼琴眾汽車空氣芯創園，小高層的村莊周邊，剛剛被機械收割完的稻稈立在田野。憶德系車材料起2019年這里賓利零件到處是2米多高蘆葦的場景，德清縣先鋒農機專業合作社負責保時捷零件人費穎兒邊走邊說：“現在這情景不見了，這里一年四季稻香麥黃。這次收割的晚稻還有100多畝，待這茬水稻汽車機油芯收割完后，準備種120畝油菜、150畝大麥和1700畝小麥。”
東衡村是汽車材料報價浙江省第一批歷史臺北汽車零件文化名村，是宋末元初著名書汽車冷氣芯畫家趙孟頫與夫人管道昇的歸葬之地。然而，這里也是遠近有名的“老斯柯達零件礦村”，當年大量石材曾銷Audi零件往上海、杭州等地。鼎盛時期，村里有18家礦山企業，前后挖空了50余座山頭。
“那些年，村民水箱精雖然通過賣石料富了口袋，但綠意盎然的小丘賓士零件陵沒了，多了成百上千個深坑。而放炮、挖石帶來的生態破壞，也讓村民有怨言。”東衡村黨委委員楊建偉說，為改變汽車零件這一狀況，2009年東汽車零件報價衡村下決心關停了所有的礦場，邁出了生態保護第一步。
不挖礦后，東衡村村干部的工資一度發不出來。“2011年，我們瞅準大城市渣土無地方堆放的困境，對1600余畝礦坑進行回填招標，最終以1.08億元藍寶堅尼零件的價格拍賣了這VW零件些指標，村里一下子多了1億多BMW零件元的發展資金。”東衡村黨委書記章順龍說，為保證每批次回填的渣土環保干凈，他們還在回填土里養魚。“如果魚死了，就說明回填土有問題，施Bentley零件工方需要將有問題的渣土重新挖起來處置。”
2016年，東衡村在回填復墾的礦山地上試種了330畝水稻，但當年由于耕作層肥力不夠、田土滲水等水箱水原因，畝產量只有450多斤汽車零件貿易商汽車材料。東衡村黨委副書汽車零件進口商記Porsche零件陸英田說，2017年開始，他們將周邊河床上疏浚上來的淤土，覆蓋到1600多畝回填復墾的耕地上，這樣一來，糧食畝產量一下子就超過了1100斤。
“Skoda零件曾經我們靠賣石料帶來了初級階段的富，如今我們靠礦山回填復墾等，步入了糧豐水美、產業興旺的新階段。”章順龍說，依托礦山回填復墾，東衡村近年來已將3800畝廢棄礦山地改油氣分離器改良版造成連片高產田，光一季水稻就能產出350多萬斤糧食，大大保障了當地的糧食安全。
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