收割機在農田里忙夏收。糜曉丹 攝
中新網嘉興7月12日電(胡豐盛 糜曉丹汽車空氣芯 李燕)仲夏時節，Porsche零件走進浙江省海寧市海昌街道，這里上千畝晚稻和小麥育種連片成方。田野里，金黃的稻谷麥穗在微風福斯零件的引領下翩翩起舞，熱衷于研究生態農業的農戶們正在對種植的小麥進行田間Bentley零件管理。在田間地頭忙碌了一年，終于等來了豐收的藍寶堅尼零件季節，鄉賢高春燕說，“每年的這個時候，是農戶們最開心的時刻，莊稼人的臉上個個洋溢著收獲的喜悅。”賓利零件
晚稻和小麥是怎樣奏響鄉賢的汽車冷氣芯致富曲呢？
近年來，高春燕帶領農戶們通過“公司+基地+農戶+電商銷售”的新模式，德系車零件對糧食實現統一標準、統一包裝、統一品牌，逐步擴大種植規模和銷售市場，以大戶帶散戶，走規模化、專業化道路，帶動周邊村落種植、銷售，實現了收入翻番。高春燕也因此成為海昌街道鄉賢聯誼會的一員，大家都親切地稱她為“新鄉賢”。
汽車材料報價高春燕深耕晚稻和小麥近17年，是全國種糧大戶。高春燕介紹，在種植晚稻和小麥的過程中，她們自主研發了不少“黑科技”，其中包括建立烘干中心、育秧中心、倉儲汽車機油芯中心，共計4600平方米。她打造的汽車零件Audi零件全產業鏈覆蓋了育種、插秧、施肥、噴藥、收割、烘干、加工、銷售等環節，實現了糧食生產全過程機械化。
為了帶動當地農戶共同增收富裕，讓更多農民Skoda零件受益，這幾年，她由原來的種植商品糧慢慢轉變成良種繁育，在推進整體致富的道路上，也為保障糧食安全作保時捷零件出了重要貢獻。
在高春燕的帶領下，農戶們開始追求晚稻和小麥的高質量種植。將晚稻跟小麥的品質和質量放在第一位。“我臺北汽車零件們把種植的空間拉開，意味著更高的品質跟質量。”在鄉間的小道上，高春燕把臺北汽車材料自家晚稻BMW零件跟小麥的種植心得向記者娓娓道來。過去，在農油氣分離器改良版田里得彎腰奧迪零件作業，如今，人工智能種植，播種、汽車零件貿易商收成開著一輛“卡丁車”Benz零件就能完成，相比人工作業大大提升了種植效率。以前人工插秧一天一畝，現在運用人工智能插秧一天40畝，效率是人德系車材料工的40倍左右。這是當水箱水地發揮統戰力量，創新“鄉賢+”模式助力鄉村振興的一個縮影。
今年以來，海寧海昌街道以“資源共汽車零件進口商享、產業互補”為理念，以鄉VW零件愁為紐帶，聚焦鄉村治理、產業發展等重點工作，挖掘統戰資源、人才資源優勢賓士零件，通過“鄉賢水箱精+”模式，為鄉村振興賦能增收。目前，當地晚稻和小麥的種植面斯柯達零件積4400畝，總產值高達1000多萬元，汽車零件報價向國汽車材料家出售糧食訂單1200噸，幫助200多戶農民實現增收。
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