初冬，早晨8點半，費穎兒藍寶堅尼零件又準時出現在位于浙江湖州市德清縣洛舍鎮東衡村的先鋒農機專業合油氣分離器改良版作社。打了幾個電話后，她換上套鞋，出門向晚稻收割現場走去。
眼前是一幢幢鋼琴眾創園，小高層的村莊周邊，剛剛被機械收割完的稻稈立在田野。憶起20汽車零件貿易商19年這里到處是2米多高蘆葦的場景，德清縣先鋒農機專業合作社負責賓利零件人費穎兒邊走邊說：“現在這情景不見了，這里一年四季稻香麥黃。這次收割的晚稻還有100多畝，待這茬水福斯零件稻收割完后，準備種汽車材料120畝油菜、150畝大麥和1700畝小麥。”
東衡村是浙江省第一批歷史文化名村，是宋末元初著名書畫家趙孟頫與夫人管道昇的歸葬之地。然而，這里也是遠近有名的“老礦村”，當年大量石材曾銷往上海、杭州汽車機油芯等地。鼎盛時期，村里有18家礦山企業，前后挖空了50余座山頭。
“那些汽車空氣芯年，村民雖然通過賣石料富了口袋，但綠意盎然的小丘陵沒了，多了成百上千個深坑。而放炮、挖石帶來的生態破壞，也讓村民有怨言。臺北汽車零件”東衡村黨委委員楊建偉說，為改變這一狀況，2009年東衡村下決心關停了所有的礦場，邁出了生態保護第一步。
不挖礦后，東衡村村干部的工資一度發不出來。“2011年，我們Porsche零件瞅準大城市渣土無地方堆放的德系車零件困境，對1600余畝礦坑進行回填招標，最終以1.08億元的價格拍賣德系車材料了這些指標BMW零件，村里一下子多了1億多元的發展Benz零件資金。”東衡村黨委書記章順龍說，為保證每批次回填的渣土環保干凈，他們還在回填土水箱水里養魚。“如果魚死了，就說明回填土有問題，施工方需要將有問題的渣土重新挖起來處置。”
2Audi零件016年，東衡村汽車冷氣芯在回填復墾的礦奧迪零件山地汽車材料報價上試種了330畝水稻，但當年由于汽車零件報價耕作層肥力不夠、田土滲水等原因，畝產量只有450多斤Bentley零件。東衡臺北汽車材料村黨委副書記陸英田說，2017年開始，他們將周邊河水箱精床上疏浚上來的淤土，覆蓋到1600多畝回填復墾賓士零件的耕地上，這樣一來，糧食畝產斯柯達零件量一下子就超過了1100斤。
“汽車零件曾經我們靠賣石料帶來了初級階段的富，如今我們靠礦保時捷零件山回填復墾等，步入了糧豐VW零件水美、產業興旺的新階段。”章順龍說，Skoda零件依托礦山回填復墾，東衡村近年來已將3800畝廢棄礦山地改造成連片高產田，光汽車零件進口商一季水稻就能產出350多萬斤糧食，大大保障了當地的糧食安全。
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