昨日，滬深兩市斯柯達零件股指低開低走，午后更是跳水殺跌，最終均以大跌收盤。兩市共成交5230.8億元，量能比周一大幅放大，呈現放量急跌的態勢。
據大智慧SuperView數據顯示，昨日兩市資金凈流出207.83億元，主要集中在電子信息、機械、計算機、房地產、化工化纖等板塊。其中，電子信息板塊居昨日資金凈流出首位，凈流出15.93億元；凈Audi零件奧迪零件流出最多的三只個股為勁勝精密、京東方A、汽車空氣芯彩虹股份，分別凈流出0.93億元、0.58億元、0.48億元。機械板塊居昨日資金凈流出第二位，凈流出15.07億元；凈流出最多的三只個德系車零件股為中國重工、中國中車、華銳風電，分別凈流出1.53億元、0.88億元、0.88億元。計算機板塊水箱精昨日資金凈流出1福斯零件3.44億元，列第三；油氣分離器改良版凈流出最多的三只個股為恒生電子、同方股份、浪潮軟件，分別凈流出0.77億元、0.7藍寶堅尼零件6億元臺北汽車零件、0.臺北汽車材料53億元。
A股下跌態勢清晰可見。一方面，昨日股市放量下跌，資金凈流出態勢非常明顯汽車零件，汽車材料部分資金仍在果斷套現離場，這將加劇短線A股的調整趨Porsche零件勢。另一VW零件方Bentley零件面，電子信息等高估值品種開始下跌，將加劇市場拋壓，不利于短線企穩。
不過，每一次急跌都是股指在加速趕底，都是在為未來的新一輪行情奠Skoda零件定基礎。所以，對于長線資金來說，尤其是持有大量現金頭寸賓士零件的長線資金來說汽車材料報價，下跌賓利零件卻是一個好消息，意味著他們能以更便宜的價BMW零件格買入更多更好的股票，進行長期汽車冷氣芯投資。
拆解產業股短線出現長線資金加倉的跡象，啟迪桑德、格林美等相關個股昨日盤中不時出現大手筆買水箱水單。之所以受到主力資金的關注，主要是因拆解行業的產業發展前景比較樂觀。一方面，國內汽車產業經過持保時捷零件續多年的高速發展后，汽車保有量迅速提升，十年前的舊汽車相繼進入到報廢周期，為拆解業務提供了源源不斷汽車零件報價Benz零件的業務來源汽車零件貿易商。另一方面汽車機油芯，持續德系車材料受到政策面的催化。近日，發改委印發《“互聯網+”綠色生態三年行動實施方案》，在加強資源環境動態監測、大力發展智慧環保、完善廢舊資源回收利用和在線交易體系等三個方面提出明確要求及任務分解，這將為汽車拆解市場帶來千億級別的發展空間。
金百臨咨詢 汽車零件進口商秦洪
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