科技日報訊 （記者郝斯柯達零件曉明）記者日前從遼寧省農科院蠶臺北汽車材料科所（以下汽車冷氣芯簡稱“省蠶科所”）獲悉，在國家蠶桑產業技術體系柞蠶飼養技術崗位科學家項目的汽車材料支臺北汽車零件持下，省蠶科所成功研發了移蠶無人汽車材料報價機、高效摘繭器、柞蠶卵凈選機等柞蠶生產機械系統，相關成果被評價為具有國際同類研究的領先水平。
我國是世VW零件界柞蠶生產第一大國，柞蠶繭產量占世界總德系車零件產量的90%以上。其中，遼寧柞蠶繭產量占全國總產Audi零件量的60%左右，是Bentley零件我國柞蠶生產第一大省，也是當地農民增收致富和鄉村振興的優勢特色主導藍寶堅尼零件產業。
摘蠶、移蠶是柞蠶生產的重要環節，也是一個高強度勞作的過程。近年來，因缺少壯勞力，一些農戶無力完成這種高強度勞作，不汽車零件進口商得不放棄這一水箱精增收致富項目。同時，這也嚴重制約汽車零件報價著遼寧柞蠶產業做大做強。“每到放蠶時，蠶農都要身背50多斤重的蠶筐頻繁地上山下山，摘繭、柞樹輪作等環節福斯零件也需投入大量的人力物力，而農村又面臨著老齡化和用工短缺的問題。”國家蠶桑產業技術體系柞蠶飼養技Skoda零件術崗位科學家Benz零件、省蠶科所副汽車機油芯所長李喜升表示，產業體量雖然不小，但人們仍沿用傳統作業方式。
面對產業發展痛點，省蠶科所與沈陽金豐春航空科技有限公司等單位，于2016年聯合開展了無人機移蠶等輕汽車空氣芯簡高效柞蠶生產機械系統的研發與生產。在省蠶科所研發的輕簡高效柞蠶生產機械系統中BMW零件，無人機移蠶運輸裝置的工作效率達到人工移蠶的賓利零件近7倍。“通過無人機本體與載物組件有機結合，蠶農不用再上山下山辛苦勞作，無人機成功替代蠶農‘走山移蠶’。”李喜升說。
短短幾分鐘，無人機便完賓士零件成了以往人工移一次需要幾十分鐘甚至幾個小時的移蠶工作。整個過程，無人機既能在空中懸停，也可直接落地進行貨物裝卸，操作起水箱水來十分方便。以移蠶直線距離260奧迪零件米進行測試，無人機運送一次需要4.6分鐘，每小時可移蠶近300千克，但移蠶效率卻達到人工的6.68倍。
截至目前，遼寧擁有柞園800萬畝，常年實際放養約600萬畝，柞蠶繭年產量約5萬噸，蠶繭直接產值超25億元，約10萬名蠶農直接從事柞蠶生產。隨著移蠶無人機及無人機運送裝置、高效輕便的摘繭裝置、柞園枝條粉碎機等智能化、保時捷零件無汽車零件Porsche零件人化生產裝備的大面積推廣，將有效解決德系車材料集中移蠶、摘蠶時面臨的勞動強度大、汽車零件貿易商生產效率低油氣分離器改良版等難題，為實現柞蠶高產穩產和柞蠶產業可持續發展提供了強力支撐。
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