東北秋收已近尾聲。走進一個個村屯，農民院子里成堆的玉米，金黃一片，又到了儲糧賣糧的時德系車零件節。
在吉林省農安縣楊樹林鄉，東白鸰村種糧大戶趙洋今年迎來了豐收。近200畝土地足足收獲了30多萬斤玉米。院子里，趙洋開動Porsche零件傳送帶，一穗穗碩大的玉米棒子被送進高高的儲糧倉里。
在東北，農民的儲糧倉俗稱“玉米樓子”，由鋼管和鐵絲保時捷零件網制成。今年，趙洋新建了4個“玉米樓子”，汽車零件把收獲的玉米全部裝了進去。“預計減少糧食損耗上萬斤。”他說。
過去，東北地區很多村民沒有科學儲糧習慣，直接將玉米放在地面藍寶堅尼零件上，俗稱“地趴汽車材料報價糧”。簡陋的儲BMW零件糧條件造成不少玉米因霉變等原因而損耗。
近斯柯達零件年來，吉林省開展“地趴糧”整治，各地根據農民水箱水種植規模、儲糧條件等分類施策，鼓勵農民安全儲糧，儲糧倉得到普遍應用。吉林省已累計幫助農戶建設科學儲糧福斯零件倉40多萬套，制作簡易臺北汽車零件儲糧設施150萬套。很多農民逐漸告別過汽車空氣芯去糧食收完即賣的習Skoda零件慣。
在公主嶺市環嶺街賓士零件道土城子村志和農機服務專業合作社院里，剛剛收獲的玉米堆奧迪零件積如小山。玉米堆一側，一排排“玉米樓子”如一面高墻，里面裝滿了金燦燦的玉米棒子。
“今年收獲200多萬汽車零件報價斤玉米，除年底前賣一部分，其余全部裝進樓子里，等價格高再出手。”該合作社負責人劉志和說。
VW零件這幾年，志和農機服務專業合作社通過汽車機油芯全程機械化耕作，經營規模不斷擴大。現在，合作社經營著全村70%的土地，300汽車材料多戶村民成為社員。
為了把更多的糧食儲存好，合作社還建起了糧庫，每年可存儲德系車材料村里600萬Benz零件斤玉賓利零件米。“不汽車零件貿易商僅糧食損耗減少，大家伙也不用急著賣糧，等到明年價格更好。”劉志和說。
在吉林各地，油氣分離器改良版像志和Bentley零件農汽車零件進口商機服務專業合作社這樣進行糧Audi零件食存儲的新型農業經營主體越來越多。糧食減損增效正成為農民增產增收的重要方汽車冷氣芯式之一。
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