東北秋收已近尾聲。走進一個個村屯，農民院子里成堆的玉米，金黃一片，又到了儲糧賣糧的時節。
在吉林省農安縣楊樹林鄉，東白鸰村種糧大戶趙洋今年迎來了豐收。近200畝土地足足收獲了30多萬斤玉米。院子里，趙洋開動傳送帶，汽車冷氣芯一穗穗碩大德系車材料的玉米棒子被送進高高的儲糧倉里。
在東福斯零件北，農民的儲糧倉俗稱“玉米樓子”，由鋼管和鐵絲網制成。今年，趙洋新建了4個“玉米樓子”油氣分離器改良版，把收獲的玉米全部裝了進去。“預汽車零件報價計減少糧食損耗上萬斤。”他說。
過去，東北地區很多村民沒有科學儲糧習慣，直接水箱水將玉米放在地面上汽車零件進口商，俗稱“地趴糧”。簡陋的儲糧條件造成不少玉米因霉變等原因而損耗。
近年來，吉林省Bentley零件開展“地趴糧”賓士零件整治，各地根據農民種植規模、儲糧條Skoda零件件等分類施策，鼓勵農民安全儲糧，儲糧VW零件倉得到普遍應用。吉林省汽車機油芯已累計臺北汽車零件幫助農戶建設科學儲糧倉40多萬套，制作簡Benz零件易儲糧設施150萬套。很多農民逐漸告別過去糧食收完即賣的習慣。
在公主嶺市環嶺街道土城汽車材料報價子村志和Porsche零件農機服務專業合賓利零件汽車空氣芯作社院里，剛剛收獲的玉米堆積如小山。玉米堆一側，一排排Audi零件“玉米樓子”如一面高墻，里面裝滿了金燦燦的玉米棒子。
“今年收獲200多萬斤玉米，除年德系車零件底前賣一部分，其余全部裝進汽車材料樓子里，等價格高再出手。”該合作社負責人劉志和說。
這幾年，志和農機服務專業合作社通過全程機械化耕作，經營規模不斷擴大。現汽車零件在，合作社經營著全村70%的土地，300多戶村民成為社員臺北汽車材料。
為了把更多的糧食儲存好，合作社還建起了糧庫，每年可存儲村里600萬斤玉米。“不僅糧食損耗減少，大家伙也不用急著賣糧，等到水箱精明年價格更好。”劉志和說。
在吉林各地，像志和農機服務專業合作社這樣進行糧食存儲的新型農業經營主體越來越多。糧食減損增效BMW零件正成為農民增汽車零件貿易商產增收的重要方式之一。
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