李華明向媒體記者保時捷零件介紹當年修路情況。中新網記者 陳海峰 攝
【決戰脫貧攻堅·決勝全面小康】現油氣分離器改良版代“愚公”12年在懸崖峭壁“鑿”出致富路
中新網云南文山7月7日電(記者 奧迪零件陳海峰)“以前賣頭豬，還得好幾個人抬下水箱水去，有一年，連人帶豬滾下了山崖，豬摔死了，人Bentley零件也受了重傷。”7月6日，“決戰脫貧攻Audi零件堅·決勝全面小康”采訪報道組走進云南西疇縣的巖頭村，村小組長李華汽車零件進口商明對著中新網記者如是說。
巖頭村，因地處大水箱精山深處的100米懸崖峭壁之上而得名。
1997年，巖頭、垮石巖等11個村的群眾修筑了4.5公里長的主干簡易公路。然而，巖賓利零件頭村臺北汽車零件因懸汽車機油芯崖阻隔，進村的最后一公里沒有修汽車材料通。村里的孩子們在距離村子2公里之外的學校上學，來回都要走2個小時的山路。
“村里有6個年輕人曾經娶過媳婦汽車冷氣芯，但后來又跑掉了，現在有4個男人還是光棍，姑娘們德系車材料來到村口發現這里連公路都不通就轉頭回去了”。李華明介紹說。
“搬家不如搬石頭”，這個只有15戶人Porsche零件家的村莊，為了改變生存現狀，在村民小組長李華明的帶領下，全村村民前后花了整整12年，終于打通了山上連接山下主干道的“賓士零件最后一公里”公路，他們也因此被外界稱為“現代愚公”。
李華汽車空氣芯明介紹修路情況，山體還能看到當年修路留下的痕跡。中新網記者 陳海峰 攝
因為地理條件實在太惡劣，在剛組織村民準備修路的時候汽車零件，有人和他打賭：你如果能把這條路修通了，我拿手掌心煎雞蛋給你吃。
從福斯零件2003年開始修路，到2015年修建完成，VW零件12年的時間，他們缺乏機械設備，生生Skoda零件用雙手拿著簡易工具在懸崖上鑿出了一條“幸福路”。
“路不通，不僅生活不方便，就連兒子以后也娶不到媳婦。”被稱為“汽車零件報價獨臂戰士”的村民李光祥說。他為汽車材料報價了修路借了3萬元，為清還債務外出藍寶堅尼零件打工時出現意外，右臂被工廠機器絞斷，在這樣的情況下，他還把僅有的2000元工作賠償金全部上交修路。
李華明介紹當年修路情況。中新網記者 陳海峰 攝
在修路的過程中，類似這樣Benz零件感人的人物出現了不少。如今，不僅公路通了，水路也通了，山上的村民都用上了自來水。
路通了，產業也活了。該村已流轉土地30畝德系車零件，土地流轉增收3萬元。也發展起林下烏骨雞產業，今年喂養的4000只烏骨雞已經全部賣出，之后將擴大規模，此外，還建設了現代化的養豬場汽車零件貿易商，即將投入喂養，預計每年出產1000頭生豬。
“現如今，生活越來越好斯柯達零件，大學畢業的姑娘也愿意嫁到我們這里來了。”李華明笑著說。(完)
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