本報訊（農民日報·中國農網記者 魯明）記者從甘肅省農業科學院、平涼市農業科學院聯合舉辦的旱地玉福斯零件米密植增產及低水分粒收德系車零件觀摩會上臺北汽車零件了解到，在今年汽車零件進口商玉米生育期降雨降雨量減少近20％，且伴隨7月份持續高溫的干旱條件下，玉米機收實產達VW零件到816公斤/畝，有5個玉米品種的畝產再汽車材料報價次達到“噸糧”水平。
甘肅省農業科學院副院長、國家玉米產業體系蘭州綜合試汽車材料驗站站長樊廷錄介紹，推進玉米持續增產及機械收獲藍寶堅尼零件是保障糧食安全的重要舉措。甘肅省旱地玉米占全省糧臺北汽車材料食播種面積的1/4、汽車冷氣芯生產了全省1/3以上的糧汽車機油芯食。針對旱地玉米所面臨干旱缺水、收獲時品種果穗水分高、后期連陰雨天氣多、機械化程度低、殘Audi零件膜影響機收等問題，過去10年來，甘肅省農業科學院依托國家玉米產業技術體系，賓利零件研發形成了旱地玉米綠色增產及延期低水分機械粒收汽車空氣芯技術。該技術將玉米收獲期延后50天，實現了Bentley零件玉米在田間站賓士零件稈自然脫水成熟，省去了玉米采穗Porsche零件收水箱精獲后脫粒晾曬環節。2020-2021年，該技術10個試驗品種呈現“斯柯達零件籽粒水分低、機收損失率低、倒伏率低、田間站稈時間長”的明顯特點，畝產實現保時捷零件了噸糧田，最高達到1BMW零件327.5公斤水箱水/畝；2022年，該Skoda零件院又引進44個汽車零件貿易商新試驗品種，并集成配套覆膜施肥機汽車零件報價藝一體化、全生物降解地膜替代普通地膜、化肥減量增效、適水密植增產、低水分粒收Benz零件、秸稈粉碎還田培肥地力等技術，加快推進對旱地玉米綠色增產及奧迪零件延期低水分機械粒收技術的油氣分離器改良版應用研究。
位于隴東地區的慶陽、平涼的近450萬畝的旱塬，曾有“隴東糧倉”之美譽，甘肅重要的糧食生產功能區。樊廷錄表示，近幾年，甘肅旱地玉米綠色豐產及粒收技術成功研發后，已成功在平涼、慶陽的新型農業經營主體中得到應用，目前正帶動當地旱地玉米生產方式發生重大轉變，為地方推動抗旱節水汽車零件增糧，深入落實黨的二十大精德系車材料神、全方位夯實糧食安全根基提供了強有力的科技支撐。
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