前不久，廣西壯族自治區農業科學院組汽車零件貿易商織專家對融水苗族自治縣永樂鎮下覃村下覃屯瓦窯嶺示范種植Benz零件的“寬行叢式甘蔗斯柯達零件花生復合栽培技術”進行了測產。結果顯示，這一新型糖料結合油料的間作種植技術Bentley零件，比單一種植甘蔗畝產效益提高了一半。
在下覃屯瓦窯臺北汽車材料嶺示范種植田里，50多畝水箱精甘蔗葉子翠綠、茁壯挺拔，間作的花賓士零件生長勢喜人，進入收獲期。十幾位農民忙著采收花生。據專家介紹，與甘蔗間作示范套種的花生品種為廣西農科院自主研發的高產高油高油酸花生“桂花376”和由國家花生產業技術體系提供的“花育9115”“Audi零件花育9118”等優良品種。測產保時捷零件結果表明臺北汽車零件，每畝甘蔗奧迪零件地間作德系車材料“桂花376”可增收干花生154.油氣分離器改良版36公斤，間作“花育9115”可增收干花生178.92公斤汽車零件，相當于每畝增收900元左右。
看到測產結果后，融水縣糖辦主任張有光高興地說：“真沒想到，‘超寬行叢式甘蔗間作花生高效栽培技術’能在保證甘蔗單產不減的前提下增收花生，相當于一畝地變成了一畝半地，如果融水全縣的10萬畝甘蔗地都這么種，那一年下來可增收花生1.5萬噸。”
“超寬行叢式甘蔗間作花生高效栽培技術”增產增收的原理是什么？據研究甘蔗間作花生高效栽培技BMW零件術15德系車零件年的VW零件國家鄉村振興重點幫扶縣科汽車材料技特派團融水團團長、國家花生產業技術體Skoda零件系崗位科學家、廣西農科院二級研究員唐榮華介紹：過去一般甘蔗種植汽車冷氣芯是以“鐵軌式”播種為主，抗風能力弱，我們通過試驗摸索把甘蔗種賓利零件植改為“叢式”種植，因為“叢式”種植抗倒伏能力較強，行距由1.2米左右擴展到2.4米左右，這種行藍寶堅尼零件寬很適合甘蔗與花生的機福斯零件械化栽培，這樣既改善了甘蔗Porsche零件通風透光環境，增加了單莖增粗空汽車零件報價間，又破汽車材料報價解了農業生產請人難、用工貴的問題。
另據了解，融水縣示汽車機油芯范種植甘蔗寬行間作4行花汽車空氣芯生，結合創制的花生結莢區平衡集中精準施肥技術等，甘蔗地間作的花生果粒多又飽滿，同汽車零件進口商時還減少了病水箱水蟲害的發生和化肥農藥的用量，降低了生產成本，從而實現了甘蔗、花生的增產增效。
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