前不久，廣西壯族自治區農業科學院組織專家對融水苗族自治縣永樂鎮下覃村下覃屯瓦窯嶺示范汽車空氣芯種植的“汽車材料寬行叢式甘蔗花生復合栽培技術”進行了測產。結果顯示，這一新型糖料德系車零件結合油料的間作種植技術，比單一種植甘蔗畝產效益提高了一半。
在下覃屯瓦窯嶺示范種植田里，50多畝甘斯柯達零件蔗葉子翠綠、茁壯挺拔，間作的花生長勢喜人，進入收獲期。十幾位農民忙著采收花生。據專家介紹，與甘蔗間作示范套種的花生品種為廣西農科院自主研發的高產高油高油酸花生“桂花3藍寶堅尼零件76”和由國家花生產賓士零件業技術體系提供的“花育9115”“汽車冷氣芯花育9118”等優良品種。測產結果表明，每畝甘蔗地間作“桂花376”可增收干花生154.36公斤，間作“花育9115”可增收干花生178.92公斤，相當于BMW零件每畝增收900元左右。
看到測產結果后，融水縣保時捷零件糖辦主任張有光高興地說：“真沒想到，‘超寬行叢式甘蔗間作花生高效栽培技術’能在保證甘蔗單產不減的前提下增收花生Bentley零件，賓利零件相當于一汽車材料報價畝地變成了一畝半地，奧迪零件如果融水全縣的10萬畝甘蔗地都這么種，那一年下來可增收花生1.5萬噸。”
“超寬行叢式甘蔗間福斯零件作花汽車零件報價生高效栽培技術”增產增收的原理是什么？據VW零件研究甘蔗間作花生油氣分離器改良版高效栽培技臺北汽車材料術15年的國家鄉村振興重點幫扶縣科技特派汽車零件進口商團融水團團長、國家花生產業技術體系崗位科學家、廣西農科院二級研究員唐榮華介紹汽車零件：過Benz零件去一般甘蔗種植是以“鐵軌式”播種為主，抗風能力弱，我們通過試驗摸索把Skoda零件甘蔗種植改為“叢式”種植，因為“叢汽車零件貿易商式”種植抗倒伏能力較強，行距由1.2米左右擴展到2.水箱精4米左右，臺北汽車零件這種行寬很適合甘蔗與花生的機械化栽培，這樣既改善了甘蔗通風透光環境，增加了單莖增粗空間，又破解了農業生產請人難、用工貴的問題。
另據汽車機油芯了解，融水縣示范種植甘蔗寬行間作4行花生Porsche零件，結合創制的花生結莢區平衡集中精準施肥技術等，甘蔗地間作的花生果粒水箱水多又飽滿，同時德系車材料還減少了病蟲害的發生和化肥農藥的Audi零件用量，降低了生產成本，從而實現了甘蔗、花生的增產增效。
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