前不久，廣西壯族自治區農業科學院汽車零件報價組織專家對融水苗族自治縣永樂鎮下覃村下覃德系車材料屯瓦窯嶺示范種植的“寬行叢式甘蔗花生復合栽培技術”進行了測產。結果顯示，這一新型糖料結汽車機油芯合油料的間作種植汽車空氣芯技術，比單一種植甘蔗畝產效益提高了一半。
在下覃水箱水屯瓦窯嶺示范種植田里，50多畝甘蔗葉子翠綠、茁壯挺拔，間作的花生長勢喜人，進入奧迪零件收獲期。十幾位農民忙著采收花生。據專家介紹，與甘蔗間作示范套種德系車零件的花生品種為廣西農科院自主研發的高產高油高油酸花生“桂花376”和由國家花生產業斯柯達零件技術體系提供的“花育9汽車材料115”“花育9118”等優良品種。測產結果表明，每畝甘蔗地間作“桂花376”可增收干花生154.36公斤，間作“花育9115”可增收干花生178.92公斤，相當于每畝增收900元左右。
看到測產結果后，融水縣糖辦主任臺北汽車材料張有光高興地說：“真沒想到，‘超寬行叢式甘賓利零件蔗間作臺北汽車零件花生高賓士零件效栽培技術’能在汽車零件貿易商保證甘蔗單產不減的前提下增收花生，相當于一畝地變成Porsche零件了一畝半地，如果融水全縣的10萬畝甘蔗地都這么種，那一年下來可增收花生1.5萬噸。Skoda零件”
“超寬行叢式甘蔗間作花生高汽車零件進口商效栽培技術”增產增收的原理是什么？據研究甘蔗間作花生高效栽培技術15年的國家鄉村振興重點幫福斯零件扶縣科技藍寶堅尼零件特派團融水團團長、國家花生產業技術體系崗位科學家、廣西農科院二級汽車冷氣芯研究員唐榮華介紹：過Bentley零件去一般甘蔗種植是以“鐵軌式”播種為主，油氣分離器改良版抗風能力弱，我們通過試驗摸索把甘蔗種植改為“叢式”種植，因為“叢式”種植抗倒伏能力較強，行距由1.2米左右擴展到2.4米左右，這種行寬很適合甘蔗與花生的機械化栽培，這水箱精樣既改善了甘蔗通風透光環境，增加了單莖增粗空間，又破解了農業生產請人難、用工貴的問題。
另據Benz零件了解，融水縣示范種植甘蔗寬行間作4行花生，結合創制的BMW零件花生結莢區平衡集中精準施肥技術等，甘蔗地間作的花生果粒多又飽滿，同時還減少了病蟲害的發汽車材料報價生和化肥農藥的汽車零件用量，降低了生VW零件保時捷零件產成本Audi零件，從而實現了甘蔗、花生的增產增效。
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