進入12月，氣溫偏低。但在開江縣淇韻電子科技有限公司“扶貧車間”內，10多名女工依然忙得熱火朝天。她們都曾是附近長田鄉的貧困戶，兩年前來到這里，并摘掉了貧困“帽子”。
開江是省經信廳探索工業產業扶貧模式的“主戰場”之一。省經信廳聚力工業產業汽車冷氣芯扶貧，同時把智力幫扶和技能脫貧作為精準扶貧切入點，既著眼于限期脫貧，又兼顧當地長遠發展。
增動力探索工業產業扶貧模式汽車零件
“決戰決勝脫貧攻堅，我們責無旁貸。”省經信廳掛職扶貧干部劉佑波說。
在瀘州，僅今德系車零件年上半年，通過工業產業扶貧，就新增中小微企業83戶；全年計劃補助Benz零件資金項目4個，補助資金1219萬元，已竣工項目4個，實際到位補助BMW零件資金1123萬元水箱精。
在開江，2015年以來，省經信廳支持建設標準化廠房15萬平方米、園區污水處理廠1個、年產水箱水10萬噸大米精深加工生產線1條、扶貧光伏發電項目2個、扶貧車間8個，幫扶資金總額達到8753萬元。
“在部分地區，貧窮的根源不是缺資源，而是缺乏對資源的發現和變現能力。”省經信廳相關負Skoda零件責人表示，幫扶賓士零件中始終堅持以市場為導向，依托當地資源汽車零件貿易商稟賦，把產業發展作為脫貧攻堅的重點。省經信廳探索工業產業扶貧模式并納入全省22個扶貧專項，積極實施“斯柯達零件7＋2”工業產業扶貧行動計劃，推動貧困地區縣域經濟發油氣分離器改良版展，增強貧困汽車機油芯地區造血功能。
“截至目前，全省累計投入工業產業扶貧資金19億余元，新增中小微企業5000余戶，帶動貧困人口就福斯零件業5萬余人。”上述省經信廳相關負責人介紹。
強腦力助汽車材料力深貧縣工業人才培養
11月底，國家級藍寶堅尼零件教學名師武友攜四川省機械設計制造類“雙師型”名師工作室走進開江縣職業中學，通過專題講座、名師示范課、研課議課、汽車零件進口商師徒結對等，為開江職中搭建了一個互相學習、共同提高的平臺。
這已不是國家級汽車空氣芯教學名師第一次走進開江職中。為幫助提升開江職中教學能力和師生技能水平，省經信廳汽車零件報價直屬院校多次聯系該校奧迪零件教師到外地參加教學能力提汽車材料報價升高級研修，并選保時捷零件派優質教學力量前往，協助開江職中成功申報食品生物工藝專業，開展德系車材料專業實驗室建設。
“省經信廳直屬Audi零件院校還在對開江Porsche零件職中參加省上Bentley零件技能大賽的5名師生進行焊接項目相關知識及技能培訓。”開江職中相關負責人說。臺北汽車材料
扶貧先扶智。“為讓幫扶更到位，形成臺北汽車零件與當地產業發展需求相適應的人力資源格局，我們實施了深度貧困縣工業經濟人VW零件才振興工程。”省經信廳宣傳教育處相關負責人說，為加強45個深度貧困縣工業企業管理人員、技能技術人才和產業工人培訓，2020年開展了“農產品加工培訓”“民族手工藝品制作培訓”等10個專題培訓項賓利零件目，培訓了重點企業管理人員和業務技術人員1000余人。
據統計，2018年至2020年，省經信系統共為45個深度貧困縣培訓了3000名工業領域實用人才。
發佈留言