進入12月，氣溫偏低。但在開江縣淇韻電藍寶堅尼零件子科技有限公司“扶貧車間”內，10多名女工依然忙得熱火朝天。她們都曾是附近長田鄉的貧困戶，兩年前來到這里，并摘掉了貧困“帽子”。
開江是省經信廳探索工賓利零件業產業扶貧模式的“主戰場”之一。省經信廳聚力工業產業扶貧，同時把智力幫扶和技能脫貧作VW零件為精準扶貧切入點，既著眼于限期脫貧，又兼顧當地長遠發展。
增動力探索工業產業斯柯達零件扶貧模式
“決戰決勝脫貧攻堅，我們責無旁貸。”省經信廳掛職扶貧干部劉佑波說。
在瀘州，僅今年上賓士零件半年，通過工業產業扶貧，就新增中小微企業83戶；全年汽車材料報價計劃補助資金項目4個，臺北汽車材料補助資金1219萬元，已竣工項目4個，實際到位補助資金1123萬元。
在開江，2015年以來，省經信廳汽車零件進口商支持建設標準化廠房15萬平方米、園區污水處理廠1個、年產10萬噸大米精深加工生產線1條、扶貧光伏發電項目2個、扶貧車間8個，幫扶資金總額達到8753萬元。
“在部分地區，貧汽車空氣芯窮的根源不是缺資源，而是缺德系車材料乏對資源的發現和變現能力。”省經信廳相關負責人表示，幫扶中始終堅持以市場為導向，福斯零件依托當地資源稟賦，把產業發展作為脫貧攻堅的重點。省經信廳探索工業產業扶貧模式并納入全省22個扶貧專項，積極實施“7＋2”工業產業扶貧行動計劃，推動貧困地區縣域經濟發展，增強貧困地區造血功能。
“截至目前，全省累計投入工業產業扶貧資金19億余元，新增汽車零件貿易商中小微企業汽車冷氣芯5000余戶，帶動貧困汽車零件報價人口油氣分離器改良版就業5萬余人。”上述省經信廳相關負責人介紹。
強腦力助力深貧縣工業人才培養
11月底，國家級教學名師武友攜四川省機械設計制造類“雙師型”名師工作室走進開江縣職業中學，通過專題講座、名師保時捷零件示Audi零件范課、研課議課、師徒結對等，為開江職中搭建了一個互相學奧迪零件習、共同汽車零件提高的平臺。
這已不是國家級教學名師汽車機油芯第一次走進開江職中。為幫助提升開水箱精江職中教學能力和師生技能水平，省經信廳直屬院校多次聯系該校BMW零件教師到外地參加教學能力提升高級研修，并選派優質教學力量前往，協助開江職中成功申報食品生物工藝專業，Benz零件開展專業實驗室建設。Bentley零件
“省經信廳直屬院校還在對開江職中參加省上技能大賽的5名師生進行焊接項目相關知識及技能培訓。”開江職中相關負責人說。
扶貧先扶智。“為讓幫扶更到位，形成與當地產業發展汽車材料需求相適應的人力資源格局，我們實施了深度貧困縣Skoda零件工業經濟人才振興工程。”省經信德系車零件廳宣傳教育處相關負責人說，為加強45個深度貧困縣工業企業管理人員、技能技術人才和產業工人培訓，2020年開展了“農產品加工培訓”“民族手Porsche零件工藝品制作培訓”等10個專題培訓項目，培訓了重點企業管理人臺北汽車零件員和業務技術人員1000余人。
據統計，2018年至2020年，省經信系統共為45個深度貧困縣培訓了3000名工業領域實水箱水用人才。
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