“淀粉組‘蘇薯28’汽車零件進口商，畝產3977.2公斤；紫色薯組‘彭蘇5號’，畝產3Benz零件476.01公斤；紅黃肉薯組‘鄂薯17’，畝產3317.57公斤。”近日臺北汽車零件，重Porsche零件慶市甘薯新品種展示暨單產攻關提升示范現場觀摩會在江津區白沙鎮芳陰村舉行，專家組對示范品種進行了田間測產并宣布測產結果，一些高產“明星”薯引來大家嘖嘖稱贊。
作為重要的糧食作物，甘薯在我國各地種植廣泛。目前，VW零件重慶甘薯種植面積在500萬畝左右，播種面積和總產量均居全國第三。其中，10萬畝以上的區縣有23個，占全市甘薯種植總面積的87%。江津區就保時捷零件是甘薯Bentley零件種植大區之一。
“江津是甘薯入渝福斯零件的第一站，種植歷史可追溯到1765年。”汽車機油芯江津區農業技術推廣中心主任李志琦介紹，作為巴渝大地最早種植甘薯的地區，近年來，江津通過政策扶持、典型帶動、引進新品種、單產攻關等措施穩步推動，甘薯產業已成為僅次于水稻、玉米的全區第三大糧食作物，常年種植面積26萬畝，總水箱水產量達到52萬噸，折糧產量奧迪零件10萬噸左右。
在芳陰村丘陵起伏的田地里，甘薯藤蔓交織生長，寬斯柯達零件大的葉片層層疊疊，BMW零件一派生機盎然的樣子。這里是重慶在芳陰村建立的50畝品種試驗及示范基地，汽車空氣芯該基地引進示范123個甘薯品汽車零件種，包括48個淀粉品種、37個紅黃肉薯品種、20汽車零件報價個紫薯品種、15個葉菜薯品種和3個特殊加工用途薯賓利零件，開展對比實驗，以篩選出適宜江津區乃至重慶丘陵山地種植的優良Skoda零件臺北汽車材料品種。
活動當天汽車冷氣芯，專家組對100余個汽車零件貿易商甘薯品種進行了分組現場測產，淀粉組“蘇薯28”以畝產3977.2公斤成為產量最高的品種。“畝產近4000公斤，是個什么概念？按照統計口徑折算原糧大約是800公斤，而全市平均僅有330公斤，這高出了1倍多。”重慶市農業農村委副主任袁德勝說，要在有限耕地上多產糧、產好糧，良種是關鍵德系車材料，出路在科技。
“這幾年，重慶在甘薯良種創新上取得了不俗的成績。如淀粉型甘薯，以前甘薯的含淀粉率不到20%，現在部分品種油氣分離器改良版能達到27%以上，在德系車零件不減產的情況下，7個百分點能增加不少干物質。再如紫薯，以前花青素含量10毫克左右，現在基本在70毫克以上，增汽車材料加了6倍。還有，以前重慶沒有葉菜薯，在科研單位不懈努力下，現在已選育了一批非常好的品種。”袁德勝說。
據介紹，經過前期對比實驗，重慶已初步篩選出“煙薯25”“普薯32”“渝水箱精紅心98”“商薯19”等優質紅薯品種。同時江津在白沙、龍華、吳灘和蔡家等鎮建立了3000畝的規模化示范種植基地，引進甘藍寶堅尼零件薯移栽機、收獲機等甘薯種植機械，從耕地、施肥、起壟、移栽到收獲，在西南汽車材料報價地區率先實現紅薯種植全程機械化。此外，還探索推動Audi零件現代紅薯產業集群建設，形成種植、加工、銷售、研發、品牌一條龍的全產業賓士零件鏈格局。
袁德勝表示，下一步，重慶將持續深化實施種業振興行動，聚焦種質資源、優選優育、種質創新等，進一步做強甘薯特色產業，提升甘薯產業質量和效益，在保障糧食安全的同時，促進地方發展、農民增收、農業增效。
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