【草原牧區行·內蒙古篇④】
深汽車材料秋時節，寒意已濃，踏進烏蘭察布宏福現代農業產業園的智能溫室，一股暖流撲面而來。關不住的綠意在眼前鋪水箱水開，層層疊疊的綠葉下，或鮮紅或嫩黃或翠綠的小番茄像一串串珍珠從藤蔓上垂下來，懸掛在用于無土栽培的吊架上，煞汽車零件是喜人。
“園區每天的番茄產量達40VW零件噸，并且當天就能送到北京Audi零件的超市。保時捷零件”園區生產經理袁偉告訴記者，“可別小瞧這溫室，精準水肥控制、熊蜂德系車零件授粉、生物防治、無土栽培和飲用水賓利零件灌溉等，這些我以前都沒咋聽過的‘尖端’種植技術都在這兒用上了！”
一邊說話，袁偉一邊按下了另一間溫室門的電動按鈕。門打開，一排排吊架之間的斯柯達零件軌道上，工作人員張利青正熟練地駕駛機械作業車修剪枝葉、采摘果實。
“溫室里的番茄定植后生長期只要兩個月，BMW零件之后就會進入汽車冷氣芯產出期，而適宜的溫度是保證全年產出的重要條件。”袁偉告訴記者，烏蘭察布的冬天很漫長，供暖是問題。
傳統的取Bentley零件暖方式成本高、能耗大，怎么辦？
在考察中，園區工作人員臺北汽車零件發現，如果能把當地工業企業在生產中產生的多福斯零件余熱量利用上，豈不是美事一樁？那樣的話，園區的溫室不僅智慧，而且低碳。于是，在當地政府的協調下，園區啟動了工業余熱綜合利用項目。
“你瞧，這條冬汽車零件貿易商天用來保溫的汽車材料報價軌道熱量就是來自10公里外的冶金企業。”袁偉說，冶金生產企業的工業用水需要冷卻，產業園的大棚需要保溫，在實現供熱管網互聯互Skoda零件通的前提下，工業余熱綜合利用實現了“各取所需”，解決了園區冬季百分之八十的供熱需求。
“不僅如此，溫室里還布滿了各類傳感器。”袁偉指著懸掛在軌道旁的白色方形盒子說，它能同時對油氣分離器改良版溫度、濕度、二氧化碳等環德系車材料境條件進行實時監測。
有了這些數據，溫室內環境控制、水肥灌溉量的實時調奧迪零件整得以實現，植株生長也有了更好的保證。園區技術人員張學芳告訴記賓士零件者汽車機油芯，“智慧”加持的番茄種植，不僅“Porsche零件溫光水氣肥”都可控，產能表汽車空氣芯現也更加出色，大番茄每平方米可以收獲60公斤左右，比傳統日光溫室增產了近10倍。
更多產出的同時，產業園也在更多地造福周邊農戶。“如今，產業園通過流轉土地、整合村集體資金，投資建設加工包Benz零件裝車間，讓當地臺北汽車材料農戶既有租金收益又有投資收益。”袁偉說，園區已雇用了當汽車零件進口商地農戶200多人，大家增水箱精收致富又多了條路。
（本報記者 藍寶堅尼零件高平 王瀟）
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