在淅川縣金河鎮彪池村，一個個蔬菜大棚整齊排列，貧困戶王發守著大棚忙活著正起勁。“過去山上刨食水里撈魚，不賺錢還壞了環境，現在有大棚汽車零件貿易商種無公害蔬菜，干一年頂過去幾年VW零件，干對了脫貧也容易。”貧困戶王發說。
在河南省淅川縣九重鎮中藥材種植基地，福斯零件農民德系車材料在采摘金銀花（拼版照片，201BMW零件6年7月30日攝）水箱精。新華社記者 馮大鵬 攝
集山Audi零件區、庫區、邊緣區、貧困區于一體的淅川，人均耕地少，生產生活條件差，貧困人口眾多，是河南省4個深度貧困縣之一，在保護水油氣分離器改良版質要求下，淅川又面臨著“有樹不能伐、有魚不能賓利零件捕德系車零件、有保時捷零件礦不能開、有畜不能養”的窘境。“既要山美水美也要民富縣強汽車零件，綠色轉型發展是帶動脫貧奔小康的最好契機。”盧捍衛說。
淅川立足南水北調水源地的實際，探索出一條綠色扶貧之路。通過“公司+基地+貧困戶Benz零件”的模式，淅川引導水箱水農業產業化汽車機油芯龍頭企業到貧困村建設產業基地，通過這種模式，淅川全縣發Porsche零件展金銀花、軟籽石榴、有機蔬菜等綠色生態產業，面積達50多萬畝，汽車材料人均年收入5000多元，帶動3500多戶、近萬名貧困人汽車零件進口商口脫貧。
在河南省淅川縣九重鎮張河村，大型機械在犁翻土地，為來年春天軟籽石榴樹苗種植做準備（12月10日攝）奧迪零件。新華社記者 馮大鵬 斯柯達零件攝
今天的淅川，綠色轉型初見成效，但轉型發展之臺北汽車材料路仍然任重而道遠。何景奇舉例說，淅川現在以汽車裝備制造業為支柱產業，但受到環保要求，不能發展噴涂電鍍等，直接導致了淅川整車裝配、生產的工藝的不完整，對產業發展產生了Skoda零件影響。今年淅川縣還提出了企業的清潔生產汽車材料報價水平不得低于國家清潔生產水平，這也提高了引進制造業企業的門檻，對當地制造業的藍寶堅尼零件發展汽車冷氣芯來說也是一個嚴峻的考驗。
淅川縣縣長楊紅忠說，“既要金山銀山，也要綠臺北汽車零件水青汽車零件報價山”的綠色轉型讓淅川嘗到了甜頭，也帶來了汽車空氣芯挑戰，但綠色發展的信念絕不動搖，堅決守護好一渠清水。（完）
上圖為，在河南省淅川縣金河鎮彪池村，村民在蔬菜大棚中整理蔬菜；下圖賓士零件為航拍的河南省淅川縣金河鎮彪池村的蔬菜大棚（12月10日攝）。新華社記者 馮大鵬 攝
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