夏季伏天，正是湖北砂梨搶鮮上市季節。近日，國家梨產業技術體系樹體管理崗位崗站對接交流會在湖北舉行，國家梨產水箱水業技術體藍寶堅尼零件系23個試驗站與部分示范縣代表、南京農大、華中農大、新疆農墾科學院等單位的梨專家參會，與會代表到武漢市江夏區Audi零件福斯零件、大冶市、仙桃市等果園基地參觀交流，共同推進國家梨產業技術體系樹體管理崗位成果在產業中的應用。
在仙桃市胡場鎮，阿爾迪生態果園負責人宋啟煊向專BMW零件家們介紹：“這500畝連片梨園的具體管理工作汽車零件，主要是由11名60歲以上的婆婆維護，按流水油氣分離器改良版線式分工操作，同時她們還要參與德系車材料管奧迪零件理近千畝其他汽車機油芯品種Porsche零件果園的工作。”果園生產環節多，用工量汽車零件報價大，人工成本汽車材料報價占比高，而農村人口老齡化及勞動力短缺帶來果園招工難等問題也日益凸顯。宋啟煊坦言，婆婆們操作熟練只是一個方面，更重要的還是得益于采用湖北省農業科學院果樹茶葉研究所的“雙臂梨”技術，讓梨樹樹體整體矮小平面化，通過先進的整形修剪技術提升梨的品質，適應市場需求。
梨樹自古就是站立式生長，“雙汽車冷氣芯臂梨”則與傳統梨樹栽培賓士零件方式不同，給德系車零件梨樹搭起1.8米左右的棚架，好像架起了每棵梨樹的雙臂，一株連著一株，果實平面掛在棚架下，枝頭則在棚架上生長，遠遠望去，真是可以像種葡萄一樣來種梨。
“這種栽培模式十分省力，田間管理效率高，梨樹架下空曠，便于機械化操作，水箱精最大限度減少了人工。”國家梨產業技術臺北汽車材料體系樹體管理崗位科學VW零件家、湖北省農業科學院果茶所研究員伍濤常駐在仙桃市等果園基地，他介紹，“雙臂梨”是指梨樹“雙臂順行式”新型棚架栽培模式，架式搭建費用每畝3000元左右，一次搭建，長期使用，可以實現棚架梨園枝梢立汽車材料體管理和果園管理全程機械化，再結合在棚架上架設防鳥網和安裝水肥一體化設備，采用物理防治與生物防治，嚴格控制果園用藥，梨樹下養雞等一系列配套技術，發揮出了“雙臂梨”的綜Benz零件合效益。
湖北省農業科學院總農藝師梅書棋表示，該院果樹學科擁有農業農村部國家產業技術體系1崗4站，砂梨學科建有國家砂梨種質資源圃、湖北省梨工程技術研究中心等多個重要科研平臺，培育出梨優質新品種24個，自主研發的“雙臂梨”技保時捷零件術已在全國梨產區示范推廣。在國家梨產業技術體系支持下，果汽車零件進口商茶所梨研究團隊將進一步加快體Skoda零件系成果Bentley零件在產業中的轉化落地。
據了解，自仙桃市政府與湖北省農業科學院簽訂科技合作汽車空氣芯共建協議以來，雙方依托各自資斯柯達零件源優勢，緊緊圍繞鄉村振興、強縣工程建設，攜手加快推進仙桃農業產業科技創新，促汽車零件貿易商進科技成果轉化，實現農業產業提賓利零件檔臺北汽車零件升級與綠色發展。
發佈留言