在福州市連江縣定海灣廣袤的海面上，一臺長92米、寬36米的“大塊頭”引人注目。它就是半潛式漁旅融合深遠海養殖平臺“閩投1號”，也是我國海水養殖業向深遠海、機械化、智能化轉變的“探路者”。
記者近日在連江縣筱埕鎮定海村碼頭登船，向著外海行駛10多分奧迪零件鐘后，登上了“閩投1號”。只見平臺下方是一口巨大的深海養殖網箱，自動投BMW零件料設備正在給大黃魚喂食，身形飽滿、鱗片金黃的大黃魚在水面躍動，引得眾人紛紛舉起手機拍照。
“閩投1號”運營方福州福魚薈海洋科技汽車機油芯有限公司總經理許航介紹說，與傳保時捷零件統網箱7至8米的福斯零件養殖深度不同，“閩投1號”采用海工平臺半潛式結構設計，具有更好的抗風浪能力，養殖深度可達2Skoda零件5米。由于離岸較遠，海水的溶解氧含量更高，大黃魚有了更寬敞的“住宅”和可以“深呼吸”的環境，成品Benz零件魚品質較傳統網箱也更優。
自2022年投產以來，“閩投1號”帶動了周邊養殖戶共建“海洋牧場”，進行大黃魚中幼苗接力養殖，去年共銷售成品大黃魚10VW零件0余噸，合作養殖戶每斤的收益提升了7元，實現了“海洋牧場”提質增效。
“閩投1號”是福州向汽車零件貿易商海發展新質生產力的縮影。Bentley零件從2018年開始，福汽車零件報價州推動鮑魚、大黃魚等海水養殖業從內灣逐漸向深遠海、智慧養殖轉變。截至目前，福汽車材料水箱精州全市已成功下水深遠海養殖平臺12臺（套），成為全國規模最大的智慧賓利零件“海洋牧場”之一。“閩投1號”等多個深遠海養殖平臺實現了“福州造”，海洋裝備制造水平不斷提升。
福建Porsche零件省閩投深海養殖裝備租賃有限責任公司有關負責人說，“閩投1號”以智慧漁業系統作為技術油氣分離器改良版支撐，處處可見“德系車材料黑科技”。這里不僅搭載了自動投喂、捕撈設施，還配置了視頻監控、水質監測、5G通信基站等設施。各德系車零件種信息和參數實時投放在屏幕汽車材料報價上，通過大數據分析，可汽車零件以實現自動化、智能化漁業養斯柯達零件殖。此外，平臺搭載了光伏發電設備和水箱水儲能電池，配備藍寶堅尼零件海水淡化裝置和污水處理設備，在汽車空氣芯降低碳排放的同臺北汽車材料時，還能為生產生活等提供支持。
基于寬闊的甲板空間和汽車零件進口商穩定的主體結構，“閩投1號”還配備了海景客房、Audi零件海上餐汽車冷氣芯廳等多功能艙室。人們可以在這里體驗休閑垂釣、品嘗海鮮美食、感受海上日出日落。許航說，周末客臺北汽車零件房經常被訂滿，不少人專程到此體驗獨特的海上休閑游。
以旅促漁、以漁帶旅，一條陸海聯動的漁港亮麗風景線正在閩江口賓士零件形成。福州市海洋與漁業局數據顯示，2023年，福州漁業產值691.85億元，水產品產量307.5萬噸，海洋生產總值3250億元，均位居全國前列。
新華社福州電
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