在福州市連江縣定海灣廣袤的海面上，一臺長92米、寬36米的“大塊頭”引汽車機油芯人注目。它就是半潛式漁旅融合深遠海養殖平臺“閩投1號”，也是我國海水養殖業向深遠海、機械化、智能化轉變的“探VW零件路者”。
記汽車材料者近日在連江縣筱埕鎮定海村Audi零件碼頭登船，向著外海汽車材料報價行駛賓士零件10多分鐘后，登上了“閩投1號”。只見平臺下方是一口巨大的深海養殖網箱，自動投料設備正在給大黃魚喂食，身形飽滿、鱗片金黃的大黃魚在水面躍動，油氣分離器改良版引得眾人紛紛舉起手機拍照。
保時捷零件“閩投1號”運營方福州福魚薈海洋科技有限公司總經理許航介汽車零件進口商紹說，與傳統網箱7至8米的養殖深度不同，“閩投1號”采用海工平臺半潛式結構設計，具有更好的抗風德系車零件浪能力，養殖深度可達25米。由于離岸較遠，海水的溶解氧含量更高，大黃魚有了更寬敞的“住宅”和可以“深呼吸”的環境，成品魚品質較傳統網Benz零件箱也更優。
自2022年投產以來，“閩投1號”帶動了周邊養殖戶共建“海洋牧場”，進行大黃魚中幼苗接力養殖，BMW零件去年共銷售成品大黃魚100余噸，合作養殖戶每斤的收益提升了7元，實現了“海洋牧場”提質增效。
“閩投1號”是福州向海發展新質生產力的縮影。從201水箱精8年斯柯達零件開始，福州推動鮑魚、大黃魚等海水養殖業從內灣逐漸向深遠海、智慧養殖轉變。截至目前，福州全市已成功下水深遠海養殖平臺12臺（套），成為全國規模最大的智慧“海洋牧場Skoda零件”之一。“閩投1號”等多個深遠海養殖平臺實現了“福州造”，海洋裝備制造水平不斷提升。
福建省閩投深海養殖裝備租賃有限責任公司有關負責人說，“閩投1號”以智慧漁業系統作為賓利零件技術支撐，處處可見“黑科技”。這里不僅搭載了自動投喂、捕撈臺北汽車材料設施，還配置了奧迪零件視頻監控、水質監測、5G通信基站等設施。各種信息和參數實時藍寶堅尼零件投放在屏幕上，通過大數據分析，可以實現自Bentley零件動化、智能化漁汽車零件業養殖汽車冷氣芯。此外，平汽車零件報價臺搭載了光伏發電設備和儲能電池，配備海水淡化裝置和污水處理設備，在降低碳排放的同時，還能為生產生活Porsche零件等提供支持。
基于寬闊的甲板空間和穩定的主體結構，“閩投1號”還配備了海景客房、海上餐廳等多功能艙室。人們可以在這里體驗休閑垂釣、品嘗海鮮美食、感受海上日出水箱水日落。許航說，周末客房經常被訂滿，不少人專程到此體驗獨特的海上休閑游。
以旅促漁、以漁帶臺北汽車零件旅，一條陸海聯動的漁港亮麗風景線正在閩江口形成。福州市海德系車材料洋與漁業局數據顯示，2023年，福州漁業產值691.85汽車零件貿易商億元，水產品產量3汽車空氣芯07.5萬噸，海洋生產總值3福斯零件250億元，均位居全國前列。
新華社福州電
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