精準識別花朵、伸出汽車零件報價機械臂輕柔完汽車冷氣芯成雜交授粉……溫室里，一位“鋼筋鐵骨”的機器人在花叢中輕盈穿梭，代替工人完成全流程育種工作。
科幻的場景，變成現實。11日晚間，全球首臺全流程智能育種機器人“吉兒”（GEAIR）登上國汽車零件進口商際Skoda零件學術期刊《細胞》雜志，標志著我國在農VW零件業智能育種創新中率先實現生物技術與人工智能深度融合，農業育種有望從“經BMW零件驗農業”走向“精奧迪零件準工業”。
打破雜交育種和制種瓶頸
與公眾熟悉的雜交水稻相比，“吉兒”可以運用從頭馴化、育種加速器等藍寶堅尼零件新一代育種技術，實現優異品種的快速定制。比如，在大豆育汽車空氣芯種中，首次實現結構型大豆雄性不育系快速創制，有望突破大豆雜斯柯達零件交育種的瓶頸，大幅提高單產。
論文通訊作者、中國汽車零件科學院遺傳與發育生物學研究所研究員許操表示，這項研究開辟了“生物技術筑基+人工智能賦能+機器人勞作”的智能育種保時捷零件模式，標志著我國率先完成智能機器人育種閉環技術體系構建，展現了“人工智能驅動的科學研究”（AI for賓利零件 science）在生物育種領域的應用前景。
《細胞》雜志審稿人對該研究給予高度評價，稱贊其為一項令人振奮的創新性突破，具有廣闊汽車機油芯的應用前景。
圖為“吉兒”智能育種機器人。（科研團隊提供）
“定制化”智Benz零件能育種
雜交育種如同讓作物“優生優育”，是提高作物產量品質的重要途徑。通過將不同親本的優良基因聚合，比如具有抗病性的父本基因和高產量的母本基因，后代可產生各取所長、超越雙親的“雜種優勢”。
“雜交育種和制種賓士零件通常需先對母本花朵去雄，再將父本花粉涂抹到母本花朵柱頭上，整個過程依賴熟練工人在花朵綻放前的短暫窗口期操作。”許操說，雜交育種需要臺北汽車零件使用不同親本重復這項操德系車材料作，而雜交制水箱水種則使用固定親本大批量重復這項操作，耗時耗力。
以番茄為例，雜交種已占商品種的90%以上，但因柱頭內縮的閉合花型，全球番茄雜交育種和制種至今仍完全依賴人工進行雜交授粉，這項工作的人力成本已占番茄總Porsche零件育種成本的25%以上，僅人工去雄一項就占番茄雜交授粉成本的40%。
“更重要的是，一些花型閉合的作物（如大豆）因雜交臺北汽車材料制種成本過高，至今仍無法利用雜種優勢。”許操說，通過基因編輯重塑作物花型，使雄蕊自然開裂敗汽車材料育、柱頭外露，就像給機器人定制的“接口”，同時通過人工智油氣分離器改良版能視覺識別和先進定位技術，能夠更好使機器人在作物間穿梭、授粉，提高育種效率。
圖為“吉兒”智能育種機器人。（科研團隊提供）
激發未來農業無限可能
汽車材料報價從袁隆平院士提出水稻“三系配套”的雜交育種技術路線，到如今我國科研團隊成功打造全流程智能育種機器人“吉兒”……一代代中國科技工作者扎根農業生產一線，用科技突破耕地與自然的水箱精限制，在田間地頭收獲創新碩果。
“當生物技術同人工智能攜手，將激發無限可能。”論文共同第一作德系車零件者、中國科學院自動化研究所副研究員楊明浩介紹，未來，這一智能育種新模式有望應用于更多場景和空間。
“比如機器人更加適應密閉環境操作，這為將來在月球甚至火星上建造溫室提供了育種方案，為在太空中發展農業奠定了堅實基礎。同時面對可能滅絕的野生作物，快速馴化技術和智能育種新模Audi零件式有望成為種汽車零件貿易商質資源搶救的新方案。”楊Bentley零件明浩說。
“當機器人能讀懂每一朵花，育種就從‘經驗農業’走向‘精準工業’。”許操表示，只有堅持以創新為引領，向科學要方法、要答案，“中國飯碗”才能端得更穩更牢。
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