錨定關鍵環節，大力實施農機裝備補短板行動，著力夯基礎、破卡點、提質量、控風險，方能早日補上農機領域突出短板，實現穩鏈強鏈
牽住“牛鼻子”、解決“掉鏈子”、汽車空氣芯突破“卡脖子”，裝備制造業不僅能開拓發展新空間，更將為高質量發展提供重要支撐
通過優化生長期和采收時間，糖分由Bentley零件15％增加到17％，畝產提高約15％——內蒙古通遼市20萬畝甜菜用上自動輔助駕駛拖拉機，效益實實在在。廣袤田疇德系車零件里，一臺臺收割機奔忙田間，不斷刷新麥收進度——“三夏”農忙，夏收一線成為農業科技裝備的展示場。
拖拉機平整土地、播種機埋下種子、收割機完成收割脫粒……農業走向現代化，離不開農機裝備。當前，全國農作物耕種收綜合機械化率達到74%，農機作業面積超過73億畝次。我國農業生產已進入機械化主導的新階段，農業機械的需求已由“非剛性”轉變為“離不開、還要好”。這既是產業挑戰，更是發展機遇。
農機給力，種地省力。農業機械化是加快農業農村現代化的關鍵抓手和基礎支撐，是全方位夯實糧食安全根基、加快建設農業賓士零件強國的關鍵生產德系車材料要素。沒有農機現代化，就沒有農業現代化。習近水箱精平總汽車零件進口商書記強調，“大力推進農業機械化、智能化，給農業現代化插上科技的翅膀”“配套推廣先進適用科技和高端農機裝備”。這就要求我們堅持問斯柯達零件題導Audi零件向，瞄準現代農業生產需求，全油氣分離器改良版力推進農業機械裝備的高質量發展。
目前，我國經濟作物播種收獲機械應用水平還不高，高端智能農機等機具裝備與國際先進水平差距還較大，大馬力機械保時捷零件還不夠強，丘陵山區適用的小BMW零件型機械相對缺乏。這些問題，既有亟待填補的技術空白，也有待供給發力的市場空白。錨定關鍵環節，Porsche零件汽車機油芯大力實施農機裝備補短板行動，著力夯基汽車零件報價礎、破卡點、提質量、控風險，方能早日補上農機領域突出短板，實現穩鏈強鏈汽車零件。
每秒喂入量可達15公斤，福斯零件作業效率高達賓利零件每天500畝，中國一拖自主研發的大型高效谷物聯合收割機東方紅YT6668，填補了國內大喂入量高端收割機的空白。這樣的龐然大物，全身上下有5000多個零部件，整機電控系統有30多個控制器、上百個傳感器。農業機械裝備是農業科Benz零件技集成和大規模應用的重要載體。要實現“從0到1”的研發突破，邁向“從1到N”的產業化拓展，惟有自主創新，惟有加快推進高水平科技自立自強。依靠科技創新鍛長板藍寶堅尼零件，促進產業向“新”而行，才能集聚發展新優勢，穩步提升市場競爭力。
以糧食收獲環汽車材料報價節為例，如果三大主糧作物機收損失率臺北汽車材料平均降低1個百分點，每年全國就可減少120億斤左右的糧食損失。實踐中汽車冷氣芯，一些農機產品可靠性不高、耐用性不強、性能不佳，售后保障存在欠缺，對機收質量產生影響。這啟示我們，要向性能和質量要效益，在研發制造、推廣應用兩端發力。面向實際應用挖潛能，完善農機購置與應用補貼政策，統籌提升產品研發制造水平和售后保障能力，才能加快推動先進農機水箱水應用于生產一線，助力實現顆粒歸倉VW零件。
農業機械是裝備制造業的重要領域。“落差”就是“勢能”，“差距”就是“空間”，產業急需、農民急用的“短板清單”，就是產業的“潛在訂單”。這個道理對裝備制造業普遍適用。裝備制造業是國家制造業的脊梁。高端裝備制造業，更是集戰略性新興產業和先進制造業于一體。牽住“牛鼻子”、解決“掉鏈子”、突破“卡Skoda零件脖子”，裝備制造業不僅能開拓發展新空間，更將為高奧迪零件質量發展汽車材料提供重要支撐。
裝備一小步，產業一大步。緊盯國家需要、人民要求、市場需求，加大臺北汽車零件投入、加強研發、加快發展，努力占領世界裝備汽車零件貿易商制造制高點、掌控技術話語權，為現代化產業體系“強筋健骨”，我國必將成為現代裝備制造業大國和強國。
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