中國網/中國發展門戶網訊汽車零件（沈秋奧迪零件） 我國養殖業的轉型升級將是一個長期持續的過程，目前仍面臨著臺北汽車零件生產效藍寶堅尼零件率低、疫病防控能力差、養殖廢棄物德系車材料資源化利用不充分、養殖設施用地緊張等問題。為推動養殖業轉型升級，加快現代畜牧業建設，全國人大代表、牧原集團黨VW零件委書記、董事長秦英林在十三屆全國人大二次會議上提出《加快養殖行業快速轉型升級，實現可持續發展》的建議。
全國人大代表、牧原集團黨福斯零件委書記、董Audi零件事長秦英林
秦英林表示，隨著現代互聯網技術的發展，未來養汽車材料殖業將會在機械化、自動化的基礎上實現人工智能，大數據智能化養殖也成為養殖業轉型升級的趨勢。他建議，國家成立用于支持養殖業轉賓利零件型升級的技術獎勵基金或扶持基金，加大汽車材料報價對養殖業引進高科技人才和科技創新的激勵力度，鼓勵畜牧企業探索智能油氣分離器改良版化養殖，實現智能機器人養殖。對于重復、汽車機油芯機Skoda零件械、簡單的養殖環節，保時捷零件完全Bentley零件可以由機器人代替，不僅提高勞動效率，又有利于疫病防BMW零件控。
秦英林Benz零件表Porsche零件示，當前我國畜牧業持續穩定發展，規模化程度及養殖水平顯著提高，同時養殖糞污也大量集聚，應鼓勵和支持畜禽糞污資源化利用，構建種養循環結構，實現經濟、社會、賓士零件環境效益的有機統一。他建議，國家將農業技術推廣作為農村新型服務汽車零件貿易商業進行重點扶持，鼓勵養殖企業為農戶購買或自主開展農技推廣服務，建設區域畜禽糞污資源化利用實驗室，同時設立專項資金用于沼液資源化利用輸送管網的鋪設補助，解決畜禽糞污資源化利用，就近還田“最后一公里”的問題。
他認為，全面推進畜禽廢棄物資源化利用，構建種養結合、農牧循環的可持續發展新格局，有利于實現農產品“兩增兩減”（即農產品增產、增質，農業生產減化肥、減農藥），有利于汽車空氣芯鄉村振興建設，臺北汽車材料有利于汽車零件報價達成讓農業強起來、讓農村美起來、讓農民富起來的目標。秦英林建議，國家加大對以畜禽糞污為主要原料的有機肥廠的建設補貼力度，鼓勵畜禽廢棄物在大田作物上的資源化利用，出臺大田作物有機肥替代化肥并配套完善相關扶持和優惠政策，或對使用者進行獎補，從而進一步推動養殖廢棄物的資源化利用。
秦英林提出，隨著養殖業由傳統粗放型快速向現代化集約型轉變，以及更高環保標準要求和更高等級的生物安全防水箱水控要求等，畜禽養殖環保汽車冷氣芯設施德系車零件和疫病防控用地緊張，成為制約現代養殖業發展的至關重要的瓶頸。他建議，國家綜合考慮不同畜種、不同規模、不同區域畜禽規模養殖場的特點，全汽車零件進口商面、清晰的界定生產設施用地、附屬設施用地的范圍和定斯柯達零件義，將畜禽規模養殖場相應建設的有水箱精機肥生產區、病死畜禽無害化處理中心、區域洗消中心等環保和防疫設施用地明確納入設施農用地管理，放寬附屬設施用地面積限制。
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