中國網/中國發展門戶網訊（記者 柳逸舟） 9月22日，第四屆（2020）中國能源產業發展年會暨“脫貧攻堅·能源扶貧成果報告會”在京召開。大會以“同心·同行”為主題，設“新基建背景下能源產業的新機遇與新挑戰”和“脫貧汽車零件報價攻堅·能源扶貧成果報告”兩大主題峰會，以及“充電樁產業應如何汽車冷氣芯合理建設和科學運營”和“城市清潔供能·地熱汽車零件可持續發展”兩個研討專場，共話基于“新基建”與應對疫情沖擊背景下的能源發展，全面梳理總結能源BMW零件行業在“脫貧攻堅”偉大汽車材料報價實踐中取得的成就和涌現的典型人物，并給予表彰。
中國工程院院士、華北電力大學原校長、中國能源產業年會新一屆組委會主任劉吉臻
中國工程院院士、華北電力大學原校長、中國能源產業年會新一屆組委會主任劉吉臻代表主辦方致歡迎辭。劉吉臻指出：“2020年Audi零件以來，新冠肺炎疫情席卷全球，加之國際關系日趨復雜，均將促使我們更加理性看待能源在經濟社會水箱水發展中的地位和扮演的角色，更加理性審視我國能源安全戰略，以及‘十四五’能源規劃和布局問題汽車零件貿易商。”
中國能源研究會常務副理事長史玉波
中國能源研究會常務副賓利零件理事長史玉波指出：“要推動能源技術革命，帶動產業升級。立足我國國情，緊跟國際能源技術革命新趨勢，以綠色低碳為方向，分類推動技術創新、產業創新、德系車材料商業模式創新，并同其他領域高新技術緊密結合，把能源技術及其關聯產業培育成帶動我國產業升級的新增長點。”
中國工程院院士杜祥琬
在中國工程院院士杜祥琬看來，儲能技術帶來的節省電能的成本將抵消儲能設備的成本，將成為能源經濟的新增長點。“預計到2025年 ‘新能源+儲Bentley零件能’的市場將邁入千億級。”
國務院原參事、國家汽車機油芯能源咨詢委員會副主任徐錠明
斯柯達零件“以技術創新為驅動、以信息網絡為基礎、面向高質量發展需要的‘新基建’既能助力‘十三五’收官，又是‘十四五’發展目標，將有望重構能源業態與能源安全觀VW零件。” 國務院原參事、國家能源咨詢委員會副主任徐錠明表示。
中國能源研究會常務副理事長周大地
疫情后實現“綠色經濟復蘇”已成為世界廣泛共識。“過去的能源基礎設施建設是圍繞化石能源特點而Porsche零件建造的。今后的能源基礎設施建設應該主要滿足能源綠色低碳轉軌的需要，應該和節能優先密切掛鉤。” 中國能源研究會常務副理事長臺北汽車材料周大地指出。
清華大學氣候變化與可持續奧迪零件發展研究院教油氣分離器改良版授何建坤
清華大學氣候變化與可持續發展研究院教授何建坤認為，汽車零件進口商全球緊迫的深度脫碳目標將倒逼先進能源技術創新和產業變革，重塑產業鏈業態和競爭格局。在這種情況下，“兩新一重”重點投資要強化綠色導向，促進經濟社會低碳轉型。要通福斯零件過數字化和低碳化結合，建設氣候適宜型智慧低碳城市。
中國能源產業發展年會現場
2020年是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年。能源界企事業單位凝心聚力保時捷零件，充分發揮行業特點和系統優勢，以“產業扶貧、就業扶貧、教育扶貧”等模式全力以赴開展扶貧工作。截至目前，通過實施精準扶貧，取得巨大成就，也為世界能源水箱精減貧做出突出貢獻。
華北電力大學中國能源扶貧與社會發展研究中心主任姚建平
華北電力大學中國能源扶貧與社會發展研究中心主任姚建平介紹，我國自2015年底全Benz零件面解決無電人口用電問Skoda零件題以來，截至2018年藍寶堅尼零件，城市與農村供電可靠率均已升至99.95%以上。
“收官之年遭遇疫情影響，脫貧攻堅各項工作任務更重、要求更高。”史玉波指出，能源行業要大力推動貧困地區能源資源開發，加大重大電力民生工程建設，補齊深度貧困地區能源基礎設施短板，發揮地方能源企業、能源項目作用，拓寬貧困戶就業和增收渠道，多措并舉鞏固脫貧攻堅成果。
據悉，中國能源產業發展年會由中國能源產汽車空氣芯業發展年會組委會、中國城市能源變革產業發展聯臺北汽車零件盟、中國通用機械工業協會聯合主辦。 共有200余名能源界專家、企業人士參加此次年會。
發佈留言