近日，記者走進位于廣西南寧武鳴區雙橋鎮伊嶺村的奧迪零件3000畝火龍果種植基地，公司技術總監廖祥松告訴汽車材料報價記者：“基地采取工業化的種植管理模式，195個標準化田塊均采用統賓利零件一的水箱精設施栽培技術，配套‘水肥一體化’噴滴灌系統，抑草膜、物理防蟲燈等標準化設施。這樣的模式下，一對夫妻可以輕Bentley零件松管理30多畝地，千畝基地只需一個負責人就能完成德系車材料全部協調工作。”
武鳴伊嶺火龍果種植基地的現狀，是近年來廣西火龍果水箱水產業高速發展的縮影。2021年，我國火龍果種植面BMW零件積突破100萬畝，趕超越南，躍居世界福斯零件第一。其中，廣西火龍果種植面積超30萬畝，產量、產值均占全國汽車材料1/3以上。
在火龍果產量方面，廣西為何能在全國火龍果種汽車零件植區中脫穎而出？汽車零件報價成就的取得離不開廣東省的鼎力支持。以武鳴伊嶺火龍果Benz零件種植基為例，“基地實現規模化種植、機械化作業、智能化管理，靠VW零件的是大項目、大資金的強勢支撐，在此過程中，廣東省的對口幫扶助推了基地種植水平實現質的飛躍。”廖祥松說。
據了解，在粵桂兩省區農業農村部門的悉心指導和Porsche零件汽車零件進口商大力支持下，粵桂協作鄉村振興的Skoda零件各項投入不斷加大。今年以來，廣東已向廣西撥付財政幫扶資金16.956億元，縣均投入51Audi零件38萬元。產業合作方面，新增引導落地投產企業130個，實汽車零件貿易商際到位投資額24.99億元；臺北汽車材料消費幫扶方面，累計幫助采購、銷售廣西農畜產品和特色手工藝產品101.保時捷零件15億元，賓士零件廣西累計汽車冷氣芯向廣東出售農產品55.86億元。
廣東省農業農村廳相關負責人表示，大灣區是一個大市場，消費德系車零件能力很強，每年的臺北汽車零件數字農業大會、食博會、農博會等，為產銷對汽車機油芯接提供了廣闊的交流平臺，廣西火龍果正斯柯達零件是粵桂資金、技術藍寶堅尼零件、市場等協作下結出的“碩果”之一。下一步，廣東將繼續發揮地方油氣分離器改良版優勢，加快全產業鏈項目發展步伐，加強項目聯農帶農富農效果，發揮示范帶動作用，聚焦鞏固拓汽車空氣芯展脫貧攻堅成果和全面推進鄉村振興有效銜接，推動新階段粵桂協作走深走實。
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