中國網/中國發展門戶網訊 高科技是產業發展的先導力Benz零件量，產業強必須科技強。改革開放 保時捷零件40 年來，黨中央、國務院始終高度重視高科技發展。特別是黨的十汽車零件進口商八大以來，以習近平同志為核心的黨中央強調實施創新驅動發展戰略，大力推進以科技創新為核心的全面創新，加快建設創新型國家。我國在載人航天、超級計算、移動通信等高科技領域取得一系列重大突破，有力支撐了制造業轉型汽車零件升級和綜合國力顯著提升。當前，新一輪科技革命與產業變革孕育汽車材料報價興起，重大顛覆性技術不斷涌現，要進一步發揮高科技水箱水的支撐引領作用，加快突破關鍵核心技術，大力發展高技術產業，加快從制造業大國邁向制造業強國。
高科技發展為制造業創新注入強大動力
制造業是國民經濟的主體，是技術創新的主戰場。改革開放以來，我們積極探索中國特色新型工業化道路，出臺一系列產業技術創新政策舉措，注重原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，加快高科技創新和產業化。特別是“中國制造 2025”的出臺實施，將新一代信息技術、高端裝備、新材料、生物醫藥等十大領域作為戰略重點，引導社會各類資源集聚，推動制造業創新發展取得明顯成效。
高技術產業支撐制造業快速發展
Porsche零件20 世紀 80 年代以來，我國高技術汽車空氣芯產業從無到有、從小到大，實現了跨越式發展臺北汽車材料。從“十德系車零件五”到“十二五”期間，高技術產業年均增速明顯快于規模以上工業增速。高技術制造業增加值占規模以上工業增加值的比重由 2000 年的 7.7% 提高到 2017 年的 12.7%。目前，我國已經成為世界最大的高技術產品生產國和出口國。計算機、手機、彩電、集成電路、疫苗等產品產量奧迪零件位居世界第一。工業機器人、新能源汽車、無人機、3D 打印等新興產業加速成長。在汽車零件報價高技術產業的大力推動下，我國制斯柯達零件造業也保持快速增長態勢，于 2010 年超越美國，成為全球制造業第一大國。2016 年，我國制造業增加值比美國高 36%，是“金磚國家”中其他賓士零件四國總和的 4 倍。據德勤公司聯合美國競爭力委員會發布的《2016 全球制造業競爭力指數》，中國、美國和德國被列為最具競爭力國家的前三位。
重點技術領域實現突破發展
改革開放之初，我國實施高技術研究發展計劃（“863”計劃）、國家重點基礎研究發展計劃（“973”計劃）、科技攻關計劃、火炬計劃等系列科技BMW零件計劃，解決了一批關鍵技術瓶頸。進藍寶堅尼零件入新世紀特別是黨的十八大以來，我們通過實施“核高基”、寬帶移動通信、高檔臺北汽車零件數控機床、大飛機等國家科技重大專德系車材料項，有力帶動了重點領域突破發展。在航空航天方面，“神舟十一號”飛船與“天宮二號”成功交會對接，“北斗”衛星導航區域系統全面建成投入運營，全球首顆量子衛星發射成功，C919 大型客機、AG6賓利零件00 水陸兩棲飛機成功首飛，ARJ21 支線客機投入商業運營。在軌道交通方面，中國標準動車組成功完成世汽車冷氣芯界首次每小時 420 公里交匯試驗并進行載客試驗。在核電技術方面，以“華龍一號”、CAP1400 為代表的第三代核電技術實現自主研發。在高檔數控機床方面，大型立式五軸聯動加工中心研制成功，6 400 噸大型快速高效全自動沖壓生產線實現向發達國家出口。在信息技術方面，“神威 . 太湖之光”成為世界上首臺峰值運算速度超過十汽車零件貿易商億億次的超級計油氣分離器改良版算機，集成電路 28 納米芯片制程工藝進入量產，高世代液晶面板生產邁向 10.5 代線。在移動通信方面，我國主導制定的 TD-LTE 標準成為 4G 兩大國際主流標準之一，5G 研發處于全球Bentley零件領先梯隊。我國制造業科技創新水平步入跟蹤、并跑和領跑并存的新階段。
產業協同創新體系加快形成
圍繞增強產業自主創新能力，加快構建以企業為主體、市場為導向、產學研用相結合的技術創新體系。組織實施制造業創新中心建設工程，以產業化應用Skoda零件為導向，啟動了動力電池、增材制造、信息光電子等 5 家國家級制造業創新中心建設，鼓勵各地培育了60 余家省級制造業創新中心。組織認定 494 家國家技術創新示范企業，充分吸納企業參與國家重大科技專項。實施工業強基工程，初步汽車機油芯解決了一批重點領域的“卡脖VW零件子”問題。推動軍民融合深度發展，建立健全“小核心、大協作、專業化、開放型”武器裝備科研生產體系建設，軍民科技協同創新和共享共用水平明顯提升。2017 年我國全社會研發經費支出占 GDP 比重達 2.12%，其中，工業企業研發經費占比超過 78%。華為、海爾、聯想、中車等一批高技術水箱精企業國際競爭力明顯增強。
制造業數字化轉型不斷加快
隨著新一代信息技術與制造技術加快融合，制造業生產方式、組織方式和發展模式正在發生深刻變革。圍繞兩化深度融合主線，把智能制造作為主攻方向，堅持走“工業 2.0 補課、3.0 普及、4.0 示范”的并聯式發展道路，突破關鍵技術裝備，初步建成了一批數字化車間和智能工廠。深化制造與互聯網融合發展，加汽車材料快構建基于互聯網的制造業“雙創”平臺，促進大中小企業融通發展，制造業骨干企業“雙創”平臺普及率接近 70%。加快布局工業互聯網，工業互Audi零件聯網標準體系框架 1.0 發布推行，航天、家電、機械等領域的工業互聯網平臺加速涌現。在信息技術滲透融合助推下，個性化定制、協同研發、服務型制造等制造業新業態新模式日漸豐富，工業設計、信息技術、節能服務等生產性服務業逐步壯大。截至 2017 年底，規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率達到 63.3%，生產設備數字化率達到 44.8%，數字化設備聯網率為 39.0%，極大福斯零件提升了企業的創新能力和研發效率。
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