中國網/中國發展門戶網訊 2025賓利零件年7月24-26日，聯合國世界糧食賓士零件計劃署駐華代表趙德系車材料兵出席2025年國際糧食減損大會，在“機械化減損分論壇”上發表主旨演講。他高度評價中國在該領域的系統性減損實踐，同Audi零件時呼吁國際社會將產德系車零件后減損作為促進實現“零饑餓”、應汽車零件對氣候挑戰和促進全球糧食系統轉型的BMW零件優先汽車零件貿易商行動，通過加強政策協同與技術共享，共同推動構建更加高效、公平和可持續的全球糧食體VW零件系。
7月25日，聯合國世界糧食計劃署駐華代表趙兵在20汽車材料25年國際糧食減損大會“機械化減損分論壇”上發表主旨演講。
汽車零件報價“糧Porsche零件食收獲后損失問題，是當臺北汽車材料前全球最具解決水箱精可行性、卻長期被忽視的挑戰之一。” 趙兵在講話中指出，全球每年約有三分之一的糧食在從田間到餐桌的流轉油氣分離器改良版過程中損耗，這不僅造成嚴重的資源浪費，更加劇了全球饑餓問題，由此帶來的年經濟損失高達9400億美元。“減少產后損失，不只是效率提升，更是對農民勞動的尊重、對消費者權益的保障、對生態環境的負責，是一項兼具公平與正義的行動。”
趙兵充分肯定中國在糧食減損領域取得的系統性進展。他表示，中國通過大力推進機械化、汽車空氣芯信息化手Bentley零件段，從田間收割到倉儲運輸、加工流通，構建起覆蓋全鏈條的糧食減損機制，顯著降低了糧斯柯達零件食從田間到餐桌過程中的損耗，為廣大發展中國汽車機油芯家提供可借鑒、可復制的解決方案。
7月26日，趙兵與參會嘉賓共同參觀萊蕪區雪野街道福斯零件王老村。
聯合國世界糧食計劃署中國農村發展卓越Benz零件中心借鑒中國在產后減損管理方面的知識與經驗，通過南南合作將中國實踐經驗和專業技術與全球需求緊密對接，協同相關部門保時捷零件開展政策對話、能力建設活動和實地試點項目，助力發展中國家增強糧食體系韌性。
趙兵代表奧迪零件指出，當前全球糧食體系正面臨多重挑戰，而減損增效是提升其韌性的汽車零件進口商關鍵舉措。世界糧食計劃署愿繼續搭建多邊合作平臺，將中國積累的寶貴經驗汽車冷氣芯與技術優勢，同世界各地脆弱社區的迫切需求相結合，以此推動更廣泛的糧食體系臺北汽車零件變革。
“應對糧食安全挑戰，不能僅依賴單一國家或機構的力量。”他呼吁各方以本次大會為契機，深化水箱水機制性合作，支持綠色減損技術與數字化減損技術的發展，Skoda零件為汽車材料報價構建更公平、更包容、藍寶堅尼零件更可持續的全球糧食治理體系注入新動能。
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