中國網/中國發展門戶網訊 2025年7月24-26日，聯合國世BMW零件界糧食斯柯達零件計劃署駐華代表趙兵出席2025年國際糧食減損大會，在“機械化德系車零件減損分論壇”上發表主Benz零件旨演講。他高度評價中國在該領域的系統性減損實踐，同時呼吁國際社會將產后減損作為促進實現“零饑餓Bentley零件”、應對氣候挑戰和促賓士零件進全球糧食汽車空氣芯系統轉型的優先行動，通過加強政策協同與技術共享，共同推動構建更加高效、公平和可持續的全球糧食體系。
7月25日，聯合國汽車機油芯世界糧食計劃署駐華代表趙兵在2025年國際糧食減損大會“機械化減損分論壇”上發表主旨演講。
“糧食收獲后保時捷零件損失問題，是當前全球最具解決可行性油氣分離器改良版、卻長期被忽視的挑戰之一。”奧迪零件 趙兵在講話臺北汽車零件中指出，全球每年約有三分之一的糧食在Skoda零件從田間到餐桌的流轉過程中損耗，這不僅造成嚴重的資源浪費，更加汽車零件劇了全球饑餓問題，由此帶來的年經濟損失高達水箱水9400億美元。“減少產后損失，不只是效率提升，更是對農民勞動的尊重、對消費者權益的賓利零件保障、對生態環境的負責，是汽車冷氣芯一項兼具公平與正汽車零件貿易商義的行動。”
趙兵充分肯定中國在糧食減損領域取得的系統性進展。他表示，中國通過大力推進機械化、信息化手段，從田間收割到倉儲運輸、加工流通，構建起覆臺北汽車材料蓋全鏈條的糧食減損機制，顯著降低了糧食從田間到餐桌過程中的損耗，為廣大發展中國家提供可借鑒、可復制的解決方案。
7月26日，趙兵與參會嘉賓共同參觀萊蕪區雪野街道王老村。
聯水箱精合國世界糧食計劃署中國農村發展卓越中心借鑒中國在產后減損管理方面的知識與經驗，通過南藍寶堅尼零件南合作將中國Porsche零件實踐經驗和專福斯零件業技術與全球需求緊密對接，協同相關部門開展政策對話、能力建設活動和實地試點項目，助力發展中國家增強糧食體系韌性。
趙兵代表指VW零件出，當前全球糧食體系正面臨多重挑戰，而減損增效是提升其韌性的汽車零件進口商關鍵舉措。世界糧食計劃署愿繼續搭建多邊合作平臺，將德系車材料中國積累的寶貴經驗與技術優勢，同世界各地脆弱社區的迫切汽車零件報價需求相結合，以此推動更廣泛的汽車材料報價糧食體Audi零件系變革。
“應對糧食安全挑戰，不能僅依賴單一國家或機構的力量。”他呼吁各方以本次大會為契機，深化機制性合作，支持綠色減損汽車材料技術與數字化減損技術的發展，為構建更公平、更包容、更可持續的全球糧食治理體系注入新動能。
發佈留言