企業是科技創新的主體，民營企業是科技創新的重要力量。
開年以來，錨定創新發展，越來越多民營企業正加快提升含“新”量，在新領域新賽道跑出加速度。
2月26日在吉利汽車寶雞制造基汽車材料地焊裝廠拍攝的自動化焊接線。新華社記者 鄒競一 攝
產品“革新” 加強研發力度
在渭南科賽機電設備有限責任公司，工人們正在調試設備。這家國家級專精特新“小巨人”企業，專注于印刷包裝機械控制領域25年，30多個產品遠銷30多個國家和地區。目前，公司正不斷加強對新汽車空氣芯產品的開發力度，新推出的印刷機電腦套色控制系統，以性能穩福斯零件定可靠、辨色能力強等特點，受汽車零件進口商到了行業內普遍青睞。公司技術部負責人楊倉順汽車零件報價說，“我們每年研發投入大概在500多萬元，占到年銷售額的5%以上。”
2024年10月23日，技術人員在位于陜西省渭南市高新區的渭南科賽機電設備有限責任公司的實Benz零件驗室工作。新華社記者 張博文 攝
另一家位于潼關的國家級專精特新“小巨人”企業——陜西聚泰新材料科技有限公司，正探索出一條綠色發展的新路徑。在研發方向上，企業緊跟國際新材料發展趨勢，結合市場Porsche零件需求和自身優勢，聚焦于高性能汽車零件復合材料、新型功能材料等重點領域。目前奧迪零件公司共有12項自主VW零件知識產權，其中包含6項發明專利和6項實用新型專利。公司行政總監斯柯達零件涂來喜表示，企業的生命線就是研發。他們計劃2025年在2024年基礎上，在研發經費上要增加15%以上，力爭每年都有新產品。
產線“煥新” 升級傳統賽道
在經濟大省江蘇省，不少汽車材料報價民營企業抓住機遇，以創新驅動引領轉Skoda零件型升級，在油氣分離器改良版智能裝備、新材料、光電顯示等多領域加速發展。記者走進淮安市盱眙縣的一家民營企業，這里正在打造智能化工廠，通過數字化管控平臺降低了企業運營成本。
江蘇宇獅薄膜科技有限公司集團人資行政總監陽樹林告訴記者，公司打造數字化智能化工廠，所有的生產、工藝包括下單，都可以一鍵啟動。“我們一直是倡導不斷地創新。”陽樹林說。
近年來，當德系車材料地加大對科技創新主體引培。一些企業還通過設立創新工作室，水箱水鼓勵員工參與研發，提升產品市場競爭力。
江蘇宇特光電科技股份有限公司工水箱精程臺北汽車材料部經理趙進說，公司非常重視產品創新，為此也特賓利零件地成立了“勞模創新工作室”，從新產品的導入，到量產品的升級改造，做了大量創新工作，對產品可靠性的提升和性能指標的提升，發揮了重大作用。
在紡織業大省福建省，推動產業數字化、智能化，以工業互聯網賦能傳統紡織業正成為越來越多企業的共識。
在福清市一家化纖紡織企業，各個生產環節的數據通過大屏實時呈現。福建新宏港紡織科技有限公司可持續發展經理陳文娟說，他們將不斷開展產品自主創新和工藝技術創新，持續推進研發體系的建立與研發項目落地，持續推進數據化和綠色智能化等關鍵領域創新，實現公司的可持續發展。
數據顯示，2024年，福建省數智化轉型成效顯著，全省工業企業關鍵業務全面數字化占比達70.7%，經營管理數字化普及率達85.6%。福建福Bentley零件州市長樂區工信局總工程師王利琴Audi零件表示，長樂區鼓勵企業進行智轉數改，促進這些中小企業進行數字化轉型，提高數字化水平。“我們進行專精特新培育，完善創新型企業到省級專精特新企業，直到國家‘小巨人’企業的培育。”王利琴說。
產業“拓新” 開辟新興賽道
從人工智能到機器人，從游戲IPBMW零件到腦機接口，民營企業持續布局產業新賽道，不斷拓展產業新天地，激活巨大的新增市場潛汽車冷氣芯力。
浙江強腦科技有限公司工作人員在演示保時捷零件智能手臂（2月26日攝）。新華社記者 黃宗治 攝
近日，中國機器人民營企業“智元機器人”發布了雙足智能交互人形機器人——靈犀X2，引發網友圍觀。記者走進“智臺北汽車零件汽車零件貿易商元機器人”數采汽車機油芯中心和量產工廠，看到機器人們正在學習各種生活技能。
“智元機器人”合德系車零件伙人、具身業務總裁研究院執行院長姚卯青說，現在的這些機器人都是具身智能機器人，它背后是由這種人工智能的算法，通過模擬學習、模仿學習、強化學習等，讓它形成這種自主作業的高級人工智能。目前，智元人形機器人A2的年產能達數千臺，訂單還在不斷增長。
2月24日，湖北武漢格藍若智能技術股份有限公司員工在調試人形機器人。新華社記者杜子璇 攝
“智造”賦能，“新”潮涌動。春天里，“智造”浪潮下，民營經濟活力迸發，為中國經濟高質量發展注入強勁動能。
3月11日，自動駕駛公司小馬智行開通的示范運營專線出租車行駛在廣藍寶堅尼零件州塔附近道路上。新華社記者 鄧華 攝
發佈留言