2016年10月9日，第八屆五角楓旅游文化藝術節在水箱水科右中旗代欽塔拉五角楓自然保護區舉行。（科右中旗四胡協會）
（原題：打贏脫貧攻堅戰：脫貧有招 群眾說好）
深秋時節，科爾沁草原上的五角楓葉就如彩蝶一般，隨風飛舞，光彩奪目……在這碧野千里如畫一般的科爾沁草原北緣、大興安嶺南麓，坐落著內蒙古自治區興安汽車冷氣芯盟最南端的一個旗——科爾沁右翼中旗。
然而，與這般美景并不相稱的，是VW零件科爾沁右翼中旗的貧困。科右中旗從1988年起就被列為國家扶貧工汽車空氣芯作重點旗，2013年農牧區貧困人口人均純收入僅為3050元。生態環境脆弱、沙化嚴重、自然災害頻發，使得一部分低收入農牧民仍處在“豐年溫飽、災年返貧”“幾年脫Skoda零件貧、一年致貧”的狀態。由于生產經營方式粗汽車零件報價放落后、產業化程度較低等原因，科右中旗20多年來一直未能摘掉國賓利零件貧旗的帽子。
精準識別“四五六”
全旗干部入戶調查，識別扶貧對象并建檔汽車零件貿易商立卡
“科保時捷零件爾沁”在蒙古語中意為“弓箭手福斯零件”，為了能夠打贏脫貧攻堅這場硬仗，科爾沁右翼中旗就要如弓箭手射箭般“射”準那些真正需要幫扶的貧困人口，真正了解扶貧對象的貧困狀況，分析他們因何致貧，找到脫貧之法。
為此，科右中旗組織全旗干部，深入各個蘇木鎮，挨個上門入戶調查，把真正需要幫助的扶貧對象識別出來，并且建檔立卡。
怎樣才能精準識別呢？“我們并不是簡單看收入來臺北汽車材料確定，而是斯柯達零件通過‘四五六’識別法來進行。”副旗長王海英說，首先是“四看”：一看Audi零件房子、耕地和草場，二看產業和牲畜，三看學生和勞動力，四看病情和殘疾；然后是“五評估”：評估收入、支出、交通工具、農機具及家用電器；最后是“六到位”：要調研、申報、推薦、篩選、審批及公示到位，綜合各方因素進行識別，讓真正需要脫貧的人得到幫扶。按照這種方法，截至2015年底，科右中旗共識別出88個重點貧困嘎查（行政村）、6799個貧困戶、1Benz零件7021個貧困人口。
扶貧扶賓士零件“志”也扶“智”
調動致富積極性，讓貧困群眾掌握一技之長
科右中旗雖是興安盟唯一的畜牧業旗，但部分草場屬于無水草原，產草量、載畜能力不高，當地群眾無法大范圍從事牧業。由于蒙古族群眾不長于耕種藍寶堅尼零件，加之當地干旱頻發，以往只能種植一些小米、汽車零件進口商玉米等低收益作物，依舊是“靠天吃飯”。長期貧困讓不少群眾得過且過、致富意愿不足。
康BMW零件山虎是巴彥呼舒鎮察爾森化嘎查的農民。過去，他和老伴靠著16畝薄田度日，一年總收入五六千元。“都是山地，沒法澆水，只能靠天吃飯，想增收沒出路Porsche零件。”康山虎無奈地說。
扶貧先扶“志”。科右中旗用身邊先進的人和事教育帶動群眾，從轉變觀念入手，調動貧困戶的致富積極性；同時通過技術員下鄉，免費發放種子，利用先進技術指導群眾種植經濟作物、中藥材、牧草等，幫助貧困戶調整種植結構，還利用培訓輸出勞動力等方式，讓貧困群眾掌握一技之長，扶起脫貧致富的“智”。德系車材料
2016年，新的扶貧項目落到察爾森化嘎查，康山虎沒花一分錢就領到3000棒木耳菌棒，在自家院子里繁殖木耳；技術員隔三差五就來家里指導。11月初油氣分離器改良版，康山虎的木耳已全部售出，他喜笑顏開：“3000個菌棒生產木耳300多斤；市場行情好，每斤賣到50汽車零件元。汽車機油芯”嘗到了增收的甜頭，康山虎盤算著明年的好日子，“嘎查說明年可以免費給我1萬棒木耳，脫貧指日可待，不僅致了富，還學會了技術。”
汽車材料專業合作助“造血”
臺北汽車零件實現規模經營和訂單生產，讓農牧民入股分紅
為了實現開發式扶貧，科右中旗還積極培育壯大農牧業專業合作社，使分散經營實現規模經營，使傳統生產實現訂單生產，讓農牧民入股分紅成為工薪階層，增強貧困戶自身的“造血”功能。
2013汽車材料報價年的一場車禍，改變了巴彥呼舒鎮哈日道卜嘎查農民吳德泉一家的生水箱精活。欠下10多萬元的外債不說，車禍后的吳德泉至今還不能干重活，一家德系車零件人仿佛失去了希望……幸運的是，2016年，哈日道卜嘎查Bentley零件成立的金農種植專業合作社為了改變種植結構，利用地利條件開始試種水稻。考慮到吳德泉勞動能力不足，合作社免費提供種子，還在平整土地、播種和收割的時候出人出機械。秋后一算賬，吳德泉一家比去年增收了近2萬元，生活又燃起了希望……
2016年，哈日道卜嘎查試種的300畝有機水稻平均畝產1000斤，合作社以每斤10元出售的有機大米剛上市就受到熱捧。“過去農民基本都種花生，每畝地收入大約1200元，但對土地破壞嚴重。今年水稻試種比較成功，明年準備發展2000畝，讓更多貧困戶得到實惠。”合作社負責人白金泉說。合作社還承諾，貧困戶成員與其他成員不同，享有“利益均沾”分紅的權利，不受“風險均擔”的約束；有合作社進行兜底保證，貧困戶成員的生活有了保證，擺脫了后顧之憂。
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