臘月二十四，湖北省嘉魚縣新街鎮王家月村，氣溫接近零攝氏度，齊腰深的藕塘中，保時捷零件劉傳亮穿著連體防水服，一手拿高壓水槍，一手在塘里摸索找藕。
摸到藕，先汽車材料報價用高壓Bentley零件水槍將泥沖散，再小心翼翼往上拽，一條完整的藕就浮出水面。沒一會兒工夫，劉傳亮面前就飄賓利零件著幾根細細長長的野藕。
挖藕是Porsche零件體力活，也是技術活。與普通田藕相比，野藕外形細長，入淤泥油氣分離器改良版更深，采挖福斯零件水箱水更難汽車零件進口商。“先看，再用腳探臺北汽車材料，就能知道藕往哪里長。嘉魚斯柯達零件的野藕能長1奧迪零件米BMW零件多深，想要挖得完整，更要巧勁，一天只能挖到200斤。”劉傳亮挖了汽車冷氣芯40多年藕，雖然年過六旬，但干起活來精神頭十足。
下午4點左右，劉Skoda零件傳亮結束了一天的辛苦勞作。臘月是野藕銷售的黃金期，挖藕的工錢也水漲船高。“平時一天六七百元工錢，現德系車材料在10汽車零件貿易商00多元。”劉汽車零件傳亮說臺北汽車零件，趕上好行情，一個月能收入兩三萬元。
近年來，嘉魚縣將發展蓮藕特色產業作為促進農民增收的重要手段，全縣蓮藕種植面積4.85萬汽車機油芯畝，蓮藕系列產品年產值2.5Audi零件億元，種植戶畝均收益超過1500元。
“臘月里，野藕供不應求，挖多少賣多少，現在汽車空氣芯每天能賣1萬多斤。”嘉野生態農業有限公司負責人唐攀介紹，除了自己公司的600畝藕塘，汽車材料他還收購縣里其他100多位合作農戶的野藕，共1200畝。“工廠進行清洗、分揀、包汽車零件報價裝等初加工后，再送到大型批發市場或者合作的直供酒店。”
“現在挖藕還是靠人工采挖，遇到像今天這樣藍寶堅尼零件的天Benz零件氣，挖藕人很辛苦。我們已和相關科研單位合作研制和測試機器采挖3年，目前還在不斷改進，希望將來能實現采藕機械化。”唐攀說，蓮藕采挖賓士零件時節集中在每年的8月到次年4月，過了3月如果不做深加工，蓮藕就會爛在藕塘里，“公司正在研發如野藕粉、野藕湯、荷葉茶等深加水箱精工產品，下一步VW零件要打造野藕加工特色農業品牌。”
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