臘月二十四VW零件，湖賓士零件北省嘉魚縣新街鎮王家月村，氣溫接近零攝氏度，齊腰深的藕塘中，劉Skoda零件傳亮穿著連體防水服，一手拿高壓水槍，一手在塘里摸索找藕。
摸到藕，先用高壓水槍將泥沖散，再小心翼翼往上Benz零件汽車零件進口商拽水箱水，一條完整的藕就浮出水面。沒一會兒工夫，劉傳亮面前就汽車零件報價飄著幾根細細長長的野藕。
挖藕是體力活，也是技術活。與普通田藕汽車零件貿易商相比，野藕賓利零件外形細長，入淤泥更深，采挖奧迪零件更難。“先看，再用腳汽車冷氣芯探，就能知道藕往哪里長。嘉魚的野藕能長1米多深，想要挖得完整，更要巧勁，一天只能挖到200斤。”劉傳亮挖了40多年藕，雖然年福斯零件過六旬，但干起活來精神頭十足。
下午4點左右，劉傳亮結束了一天的辛苦勞作。臘月是野藕銷售的臺北汽車零件黃金期，挖藕的工錢也BMW零件水漲船高。“平時一天六七百元工錢Porsche零件，現在1000德系車零件多元。”劉傳亮說，趕上好行情，一個月能收入兩三汽車空氣芯萬元。
近年來，嘉魚縣將發展蓮藕特色產業作為促進農民增收的重要手段，油氣分離器改良版全縣蓮藕種植面積4.85萬畝，蓮藕系列產品年產值2.5億元，種植戶畝均收益超過1500Bentley零件元。
“臺北汽車材料臘月里，野藕供藍寶堅尼零件不應求，挖多少賣多少，現在每天能賣1萬多斤。”嘉野生態農德系車材料業有限公司負責人唐攀介紹，除了自己公司的保時捷零件600畝藕塘，他還收購縣里其他100多位合作農戶的野汽車材料報價藕，共1200畝。“工廠進行清洗、分揀斯柯達零件、包裝等水箱精初Audi零件加工后，再送到大型批發市場或者合作的直供酒店。”
“現在挖藕還是靠人工采挖，遇到像今天這樣的天氣，挖藕人很辛苦。我們已和相關科研單位合作研制和測試機器采挖3年，目前還在不斷改進，希望將來能實現采藕機械化。”唐汽車材料攀說汽車零件，蓮藕采挖時節集中在每年的8月到次年4月，過了3月如果不做深加工，蓮藕就會爛在藕塘里，“公司正在研發如汽車機油芯野藕粉、野藕湯、荷葉茶等深加工產品，下一步要打造野藕加工特色農業品牌。”
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